基础工程课设计2014.docVIP

《基础工程》课程设计任务书 一．设计题目： 高承台群桩基础设计 二．设计资料： 1．构造情况 上部结构为预应力混凝土简支梁桥，桥面宽度(净-10m+2×1.5m)，为单向双车道行驶。每个墩上纵向设两排支座，一排固定，一排滑动。下部结构为桩柱式桥墩和钻孔灌注桩基础。各位同学具体设计梁的情况按下式计算： 梁的标准跨径（m）为：9.5+在班编号×0.5 梁体（横向包括五片梁）自重（kN）：（100+在班编号×2）×标准跨径 盖梁自重：705kN 墩柱高度：在班编号为单号的：4m；在班编号为双号的：5m； 墩柱自重：在班编号为单号的：307.8kN；在班编号为双号的：384.8kN； 承台平面形状：在班编号为单号的：矩形；在班编号为双号的：H形；平面尺寸宜根据自己的设计，在“基础课设基础构造图2014.pdf”的基础上进行修正，需考虑布桩的要求。 桩径：根据自己的设计，建议在0.8~1.5m间取值 2．设计荷载 汽车荷载公路I级、或汽车荷载公路II级，各班级荷载安排见表1。 表1　　　桥梁2014级1-4班设计荷载一览表 班级编号 设计荷载 人群荷载kPa 设计安全等级 一班 公路I级 2.5 一级 二班 公路II级 3.0 一级 三班 公路I级 2.5 二级 四班 公路II级 3.0 二级 3 主要材料 混凝土：承台与桩基1班和3班采用C35混凝土，2班和4班采用C30混凝土； 钢筋：主筋钢筋采用HRB400，箍筋采用HRB335。 以上材料设计参数按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004规定取值。 4．计算方法 承台以上构件按极限状态进行荷载效应组合，按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 进行。桩基础内力分析和验算，按《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007进行。桩基础配筋设计按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004进行。 5．其他参数 汽车荷载冲击系数：（应计算基频后确定，本课程设计简化粗略取值：单跨布载为1.15，双孔布载为1.0）；支座中心至盖梁顶面的高度为0.1m。 注：设计时不考虑流水压力、风力等计算；由于承台和桩基础在横桥向的刚度较大，设计计算时不进行基础横桥向受力分析，仅考虑纵桥向弯矩及水平力作用下的结构分析。 6. 地质情况 常水位在墩底以上0.5m，一般冲刷线位于墩底处，最大冲刷线在一般冲刷线下2.5m 处。一般冲刷线以下的土层分布情况如下： 表2工程地质条件I（适用于在班编号为3n的同学） 序号 名称 层厚 土层描述 天然重度 γ 比例系数m 推荐容许承载力[σ] 极限摩阻力τi 1 亚粘土 2.0m 黄色，可塑 17.3 kN/m3 11 MN/m4 170 kPa 40 kPa 2 粘土 5.2 m 灰色，可塑 18.2kN/m3 17 MN/m4 180 kPa 50 kPa 3 细砂 4.3m 灰色，中密 18.5kN/m3 16 MN/m4 220 kPa 45 kPa 4 砾石 50m 黄色，密实 19.5 kN/m3 100MN/m4 420 kPa 95 kPa 表3 工程地质条件II（适用于在班编号为3n+1的同学） 序号 名称 层厚 土层描述 天然重度 γ 比例系数m 推荐容许承载力[σ] 极限摩阻力τi 1 粘土 3.2m 黄色，可塑 17.5kN/m3 12.5 MN/m4 120 kPa 30 kPa 2 粉砂 4.7m 灰色，中密 17.3kN/m3 15 MN/m4 160 kPa 50 kPa 3 中砂 4.5m 灰色，中密 18.2kN/m3 23 MN/m4 220 kPa 60 kPa 4 卵石 50m 黄色，中密 20.5kN/m3 110MN/m4 500 kPa 100 kPa 表4工程地质条件III（适用于在班编号为3n+2的同学） 序号 名称 层厚 土层描述 天然重度 γ 比例系数m 推荐容许承载力[σ] 极限摩阻力τi 1 砂质粘土 2.2m 灰色，软塑 17.2 kN/m3 8 MN/m4 75kPa 25 kPa 2 粉砂 4.7m 灰白色，中密 17.4kN/m3 11 MN/m4 100 kPa 35 kPa 3 中砂 4.5m 灰色，中密 18.2kN/m3 18 MN/m4 220 kPa 60 kPa 4 粗砂 50m 黄色，密实 18.9kN/m3 70 MN/m4 420 kPa 110kPa 7、根据分组数据总表填写以下个人数据： 在班编号 跨径 设计荷载 桥墩高度 地质条件 （填代码） 桩径 承台形状 桩基础 类型 人群荷载 设计安全等级 三．设计步骤： 拟定结构尺寸：