料场搬迁施工方案.doc

中国北车北京轨道交通装备产业园项目（一期）北京三建中国北车北京轨道交通装备产业园（一期）工程项目经理部? 2014年12月 目录 1 概述 1 2 施工及搬迁准备工作 1 2.1 技术准备 1 2.2 劳动力准备 1 2.3 机械准备 1 3 施工及搬迁步骤 2 3.1 场地平整 2 3.2 场地硬化 5 3.3 围挡搭设 5 3.4 暂设用房安装 6 3.5 物资搬运 11 4 附图 11  1 概述 中国北车北京轨道交通装备产业园项目（一期）中国北车北京轨道交通装备产业园项目.1.1 熟悉本施工方案内容。 2.1.2 由工长组织人员对各工序施工人员进行技术交底及安全交底，并有详细的交底记录。 2.1.3 统一部署、统一行动，分批次进行。新料场施工及搬迁过程中各部门应服从全局整体安排，保证施工及搬迁的顺利进行。 2.1.4 料场内物资搬迁阶段应对原料场发出物资及新料场所到物资进行清点及记录，防止物资过程中丢失或遗漏。 2.1.5 新料场施工应严格按照本方案及相关质量要求进行施工，相关特殊工种（司机、电工等）必须持证上岗，证件必须在有效期内方可作业。 2.2 劳动力准备 工 种 人数 壮工 40 压路机司机 2 铲车司机 2 挖掘机司机 2 测量人员 4 自卸汽车司机 4 货运车司机 5 2.3 机械准备 名称 数 量 台 50mm，含水量应符合压实要求。回填土不得含有有机杂物、冻土、膨胀性土、淤泥及生活垃圾等，使用前应先过筛。 2）回填方法 ① 操作工艺：检验土料的质量并过筛→槽底清理→检验土质→分层铺素土料→夯打密实→找平验收 ② 素土回填为20吨单钢轮振动压路机进行回填土压实，对于边角压路机压实不到的部位由立式打夯机进行人工夯实，。 ③ 填土前应检验其土料、含水量是否在控制范围内。主料含水量一般以手握成团，落地开花为适宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或其他吸水性材料等措施，防止出现橡皮上。如土料过干时，则应预先洒水润湿，增加压实遍数或使用较大功率的压实机械等措施。各种压实机具的压实影响深度与土的性质、含水量和压实遍数有关。 ④ 回填土应分层摊铺和夯压实，每层铺土厚度和压实遍数应根据土质、压实系数和机具性能而定。一般铺土厚度应小于压实机械压实的作用深度，以使土方压实而机械的功耗最少为宜。通常应以现场夯实试验确定。常用夯实工具每层铺土厚度和夯实遍数见下表： 素土填方每层铺土厚度和压实遍数 序号 夯具的种类 每层铺土厚度（mm） 每层夯实遍数 1 人工打夯 200 4 2 立式打夯机 200～250 4 3 20吨单钢轮振动压路机 250～350 4 （冬期施工至少为6遍） 注：各层铺摊后均应用木耙找平，与槽边壁上的木橛对应检查。 ⑤ 填方应从最低处开始，由下而上整个宽度水平分层均匀铺填土料并压实。底层如为松土时，应先夯实，然后再全面填土。 ⑥ 人工回填打夯前应将填土初步整平，打夯之前应对填土初步整平，打夯机依次夯打，均匀分开，不留间歇，要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。 ⑦ 采用铲车大面积铺填土时，铺填土区段长度不宜小于20m，宽度不宜小于8m。铺土应分层进行，每次铺土厚度250～350mm；每层铺土后，利用空车返回时将地表面刮平，填土尽量采取横向一次纵向一次卸土，以利行驶时初步压实。 ⑧ 用压路机进行压实时，其移动位置应均匀分布于填土层的表面，逐次碾压。 ⑨ 找平与验收：素土回填完最上一层后，应拉线或用靠尺检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平，低洼处应及时补打灰土。 3）冬季施工 ① 因土方回填施工周期较长，后期回填工作将处于冬季施工，回填的土方应大堆堆放，上覆盖保温毡，以防冻结。土方回填前，应清除基底上的冰雪和保温材料。 ② 冬期回填土每层铺土厚度应比常温施工时减少20%～50%；本工程冬期回填土虚铺厚控制在200mm，为保证回填土质量严禁用冻土进行回填。 ③ 回填土施工应连续进行并应压实，防止已填土层受冻。当不能连续回填时应及时用防火保温被对已填土层进行覆盖，再次回填时，如发现有受冻土层，应将受冻土层挖除后方可继续回填上层土。 ④ 冬施期间回填土及压实作业宜在白天进行，压实完的回填土区域及时覆盖塑料布并在其上铺保温毡，根据实际气温变化可增加铺保温毡层数，保证已回填土不受冻为原则。 ⑤ 冬季施工时应对运输道路采取防滑措施，如加铺炉渣、砂子等，以保证正常运输和安全。大风、大期间应暂停施工。. 放样工具：线坠、墨斗、水平尺、水管、钢卷尺、钢板尺、线绳. 安装工具：螺丝刀、铁锤、壁纸刀、大力钳、活搬手、钳子. 安装小料：自攻钉、膨胀螺栓、水泥钉、镀锌螺栓、拉铆钉、电焊条、螺丝. 辅助材料：密封