改后杭州路施工组织设计研究.doc

施工组织设计 第一章　概 述 1.1 编制依据 1.1.1 合肥市杭州路（广西路-上海路）工程施工招标文件（招标编号：2014GCAZ0912）； 1.1.2 合肥市杭州路（广西路-上海路）工程施工工程量清单； 1.1.3 合肥市杭州路（广西路-上海路）工程施工招标工程图纸； 1.1.4 现行市政工程设计规范、施工规范及验收评定标准，国家有关法律、法规及有关规定； 1.1.5 我方对施工现场踏勘所获得的有关资料。 1.2 编制原则 确保建设单位要求的总工期，根据工程特点合理部署、加强施工组织、制定切实可行的施工方案。按照控制工期的重点工程和技术难点工程，分轻重缓急合理安排各单项工程的施工以及各工序间的衔接。注意季节对施工的不利影响，统筹兼顾、均衡生产、确保工期兑现。 在保证工程工期的同时，确保工程质量和施工安全，保护沿线环境。 1.3 参建单位 建设单位：合肥市重点工程建设管理局 监理单位：安徽省公路工程建设监理有限公司 设计单位：合肥市市政设计院有限公司、合肥市规划设计研究院设计 勘察单位：合肥市勘察院有限公司 施工单位：广西建工集团第三建筑有限责任公司 1.4　项目概况 杭州路（广西路—上海路）施工位于安徽省合肥市滨湖新区，建设内容包括：道路（其中广西路~包河大道段包含2+13.667下穿箱涵通道）、排水、给水、电力排管（土建部分）及照明工程等工程。 1.4.1工程设计概况 杭州路（广西路—上海路）施工位于合肥市滨湖新区，东西走向。西起广西路，东至上海路，道路红线宽度为40米，双向六车道。 杭州路（广西路—上海路）施工路幅分配为2×12m（机动车道）+2×2m（机非分隔带）+2×6.0(3.5m非机动车道+2.5m人行道)一体化=40m。人行道、非机动车道、机非分隔带及人非分隔带下布设有雨、污水等各种市政管线。 雨、污水工程：本次设计道路雨水管道位于道路中心线北侧2.0米；污水管道位于道路中心线南侧2.0米；雨水预留管做出路幅外2米;污水预留管做出路幅内0.5米处。 路面采用柔性路面，机动车道路面结构如下：（从上往下）4cm厚细粒式改性沥青混凝土面层AC-13（C）（SBS（Ⅰ-D）改性剂3％～4％），粘层，8cm厚粗粒式改性沥青混凝土面层AC-25（C），稀浆封层（ES-3）、玻纤格栅（下）、乳化沥青（PC-2） 透层，36cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚12%石灰土底基层，路床压实。 非机动车车道：（从上往下）3cm厚细粒式沥青砼上面层AC-10（F） 粘层，5cm厚中粒式沥青砼下面层AC-16（C） 粘层，乳化沥青（PC-2）透层 、封层，18cm厚水泥稳定碎石基层，20cm厚10%石灰土底基层，路床压实 人行道：（从上往下）6cm厚彩色纽西兰地砖，2cm厚水泥砂浆（1:4），18cm厚水泥稳定碎石基层，15cm（20cm）厚6%石灰土改良层，路床压实 。 排水工程：本次排水设计采用雨、污水分流的原则。根据地形地势、现状排水、道路边坡以及雨污水规划，该段雨水和污水排放都分别有多个出口。 路灯工程：包括平面布灯设计，供配电设计，防雷接地系统设计以及灯型方案的设计，灯杆、灯具的技术要求和图纸等。 1.5 主要技术标准 道路等级：城市次干路； 计算行车速度：50km/h； 设计年限：沥青混凝土路面10年； 交通等级：地面道路中机动车道为重； 荷载标准：机动车道，BZZ-100KN； 抗震标准：地面道路抗震设防烈度为7度； 路面横坡：车行道横坡为2%，人行道横坡为1.5%（坡向路中）。 1.6 自然与水文地质条件 1.6.1 自然地理及气候气象 合肥地区位于北亚热带边缘，属于北亚热带季风气候，其特点是：四季分明、气候温和、日光充足、雨量适中、无霜期较长。 合肥市全年平均日照时数为2218小时，年平均气温15.7摄氏度，历史极端最高气温41摄氏度，最低-20.6摄氏度。 1.6.2 地形地貌 杭州路路道路现地形为耕地、水塘、堆土区，地形整体呈波浪状起伏，高差起伏较大。地面高程（以勘探孔孔口高程计）从7.25～13.2m，最大钻深6.8m。 宏观地貌单元属于江淮丘陵，微地貌单元为岗地、坳沟。 1.6.3 道路沿线岩土层分布及其特征 自上而下划分，场地土层如下： ①1层素填土：厚度为0.30～3.00m，以粘性土为主，村庄、塘埂、田埂处厚度较大。含植物根茎、局部淤泥质土等。 ①1层淤泥质：厚度为0.30～0.5m，含植物根茎，有臭味，主要分布于水塘（沟）、暗塘（沟）底及两侧。 ②层粉质粘土，主要分布于地势较低洼位置处，局部夹有粘土薄层。 ③层粘土，未钻穿。 1.6.4 水文地质条件 项目沿线地下水类型为上层滞水和层间水。上层滞水分布于①