5国际货运保险-2016技巧.pptVIP

* * * 船长、船员等的故意破坏行为所致被保险货物的灭失或损坏 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1．海洋运输冷藏货物保险 冷藏险和冷藏一切险 2．海洋运输散装桐油保险 3．活牲畜、家禽运输保险 5．3．3 海洋运输货物专门保险险别与条款 判断：按照我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险均使用“仓至仓“条款。（ ） 错 内容概要 第5章 国际货运保险 5.2 海运风险和损失 5.1 保险的基本原则 5.3 海洋运输货物保险 5.4 陆空邮运输货物保险 5.5 伦敦保险协会保险 5.6 保险实务 1．陆运险与陆运一切险 陆运险(Overland Transportation Risks)的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”相似。 陆运一切险(Overland Transportation All Risks)的承保责任范围与海上运输货物保险条款中的“一切险”相似。 责任起迄：仓至仓条款，如未运抵仓库，以货物运抵车站满60天为止。 2．陆上运输冷藏货物险最长责任期限货物到达目的地车站10天为限。 3．陆上运输货物战争险(火车)货物置于运输工具时为限。满48小时。 5．4．1 我国陆上运输货物保险险别与条款 1．航空运输险与航空运输一切险 航空运输险(Air Transportation Risks)的承保责任范围与海洋运输货物保险条款中的“水渍险”大致相同。 航空运输一切险(Air Transportation All Risks)的承保责任范围除包括上述航空运输险的全部责任外，保险公司还负责赔偿被保险货物由于一般外来原因所造成的全部或部分损失。 仓至仓条款，卸离飞机后30天 2．航空运输货物战争险不卸离满15天 5．4．2 我国航空运输保险险别与条款 1．邮包险和邮包一切险 自邮局签发到货通知书当日午夜起算，满15天终止 2．邮包战争险 5．4．3 我国邮政包裹运输保险险别与条款 内容概要 第5章 国际货运保险 5.2 海运风险和损失 5.1 保险的基本原则 5.3 海洋运输货物保险 5.4 陆空邮运输货物保险 5.5 伦敦保险协会保险 5.6 保险实务 英国伦敦保险协会的海运货物保险条款ICC （Institute Cargo Clauses）,是协会货物条款,是伦敦保险协会制定的世界货运界通用的保险条款 1982年修订版 2008年新版协会货物运输保险条款，2009年1月1日生效 2009年版伦敦保险协会的海运货物保险条款主要险别分为六种： 1、协会货物（A）险条款，即ICC（A） 2、协会货物（B）险条款，即ICC（B） 3、协会货物（C）险条款，即ICC（C） 4、协会战争险条款（货物）(Institute War Clauses -Cargo) 5、协会罢工险条款（货物）(Institute Strike Clauses -Cargo) 6、恶意损害险条款(Malicious Damage Clause) 不可单独投保，例如投保(B)(C)的情况下加保 战争险和罢工险条款具有完整独立的结构可以单独投保ICC(A)险的承保责任范围较广，不便把全部承保的风险一一列出，因此对承保风险的规定采用“一切风险减除外责任”的方式，即除了在除外责任项下所列风险所致损失不予负责外，其他风险所致损失均予负责。 除外责任分为四类 一般除外责任: 如被保险人故意的不法行为、自然磨损、包装配载不当、使用原子或热核武器所造成的损失和费用等 不适航、不适货除外责任 战争除外责任（海盗除外） 罢工和恐怖主义除外责任 5．5．1 ICC(A)险条款ICC(B)险对承保风险的规定是采用“列明风险”的方式，即把所承保的风险一一列举，凡属承保责任范围内的损失，无论是全部损失还是部分损失，保险人按损失程度均负责赔偿。 5．5．2 ICC(B)险条款(B)险承保的风险是：灭失或损害要合理归因于以下几种原因：⑴火灾、爆炸；⑵船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或者倾覆；⑶陆上运输工具倾覆或出轨；⑷船舶、驳船或运输工具同水以外的任何外界物体碰撞；⑸在避难港卸货；⑹地震、火山爆发、雷电；⑺共同海损牺牲；⑻抛货；⑼浪击落海；⑽海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所；⑾货物在装卸时落海或跌落造成整件的全损。 5．5．2 ICC(B)险条款(B)险的除外责任：海盗行为和恶意损害险不负责任，其他与A险的除外责任相同 5．5．2 ICC(B)险条款ICC(C)的风险责任规定，也和(B)险一样，采用“列明风险”的方式，可是仅对“重大意外事故”(Ma