路基桥涵灰土水泥稳定碎石土.docVIP

目 录 编制说明 编制依据 编制范围 编制原则 二、工程概况 (一) 工程概况 (二) 设计标准 (三) 沿线自然地理及交通运输等情况 沿线筑路材料 (五) 主要工程量 三、施工组织方案 (一) 施工准备 (二) 材料、机械进场计划 （三）施工组织机构 （四）总体目标 驻地及临时工程建设 四、总体施工技术方案 路基土方施工 路基石灰改善土施工 路面底基层施工 水泥稳定碎石基层施工 桥梁工程施工 涵洞施工 路面冲击破碎施工 (八) 防护与排水工程 （九） 交通设施及环境保护 五、质量保证体系及质量保证措施 质量目标 质量控制机构和创优规划 质量保证措施 六、安全管理体系及保证措施 安全管理体系 安全保证措施 七、工期保证措施 保证工期的组织管理措施 工期调整及追赶措施 八、环境保护与文明施工 （一） 环境保护措施 （二） 文明施工保证措施 九、雨季及农忙季节施工安排 （一） 雨季施工 （二） 农忙季节的工作安排 十、其它要说明的事项 （一） 合同管理 （二） 施工管理 （三） 成本管理 十一、框图、附表、附图 一、编制说明 （一）编制依据 1、阜阳至合淮阜高速公路连接线改建工程施工招标文件。 2、交通部公路工程施工有关技术规范。 3、现场勘测及实地调查的有关技术资料。 4、本单位施工设备及施工技术力量。 （二）编制范围 本施工组织设计编制范围为K931+000～K942+200，全长11.2Km，包括路基土方、石灰土底基层、水泥稳定土基层以及桥涵结构物等工程。 （三）编制原则 1、认真执行国家关于公路工程基本建设的法令、法规、政策和管理办法。 2、严格执行国家、交通部关于公路工程施工技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 3、充分考虑本合同段工程特点和工程施工环境。 4、符合本投标人现有的技术水平，结合本企业类似的施工经验及施工机械、设备配套能力。 5、以总体施工方案、施工计划、主要工程项目、关键工序的施工方法和技术措施，以及工期的合理安排为本施工组织设计重点。 6、满足招标文件对施工组织的具体要求： （1）组织机构合理，专业技术管理人员配备满足施工需要； （2）施工方案科学优化、方法先进合理、措施切实可行，满足总工期要求； （3）施工机械设备配套齐全、搭配合理，满足施工方案及工艺要求； （4）劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法及工艺要求和进度计划； （5）施工总平面布置做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰，满足环保及水土保持要求； （6）确保达到安全、质量、工期目标，做到文明施工、环境保护、水土保持、安全施工技术措施切实可行、具体可靠。 二、工程概况 工程概述 阜阳-合淮阜高速公路位于阜阳市颍州区及阜南县境内，系原G105线K931+000～K942+200段，全长11.2公里。其中起点至颍州区十八里铺桥段（K931+000～K933+582，）位于阜阳经济技术开发区境内，全长2.582km，老路为水泥混凝土路面，主路面宽21米，绿化带、慢车道已形成，路面状况一般；K933+582～K940+915段位于阜阳市颍州区十八里铺桥至四十里铺桥之间，长7.333km，本段为2005年利用冲压技术改造旧混凝土路面试验段，路面宽15米，路基宽36～38米，路面结构为8cm沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石，路面状况良好；K940+915～K942+200段全长1.285km，水泥混凝土路面，路面宽15米，路基全宽35米左右，原路面结构形式为22cm砼板+8cm泥灰结碎石+20cm12％石灰稳定土+15cm8％石灰稳定土+15cm5％石灰改善土，路面状况一般。 根据老路状况，本次设计K931+000～K933+582段、K940+915～K942+200段利用破裂压稳技术进行旧混凝土路面改造，K933+582～K940+915老路维持现状利用，在两侧进行加宽。改建后路基全宽38.5m，快车道宽6×3.75m，绿化带宽2×3m，慢车道宽2×3.5m，土路肩宽2×1.5m;全线共设中桥1座，小桥1座, 线外涵10道。 （二）设计标准 1、公路等级：二级公路 2、设计行车速度：80公里/小时 3、路基、路面：路基宽38.5米，路面宽度35.5米 4、荷载等级：公路—II级 （三）沿线自然地理及交通运输等情况 1、地形地貌 工程整体位置位于淮北冲积平原，地形坦荡，地势平坦坡差较小，平均海拔约31米左右，路线两侧村庄星罗棋布，乡村道路连接成网，土地平整，均为高产农田区，以种植小麦、玉米为主。 2、水文 本区属淮河流域。地表来水主要依靠淮河支流及自然降水，汛期雨季一致，紧傍路线两侧的河流湖泊主要起蓄水、排洪作用，可作为施工用水源，但需要经过水质化验而确定。 区内主要