客运专线高性能溷凝土耐久性.pptVIP

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客运专线高性能混凝土耐久性 兰州交通大学 2006.10 1、混凝土耐久性概述 指在一定的设计、施工和维护条件下,混 凝土结构抵抗使用环境中化学和物理作用而保持长期使用功能,达到预期使用寿命的能力。 1、混凝土耐久性概述 自19世纪20年代Portland水泥问世以来,以水泥为基础的混凝土已成为当今世界用途最广,用量最大的人造材料。在可预见的未来,混凝土仍将是最主要的建筑材料。但由于 人们往往只是强调混凝土的强度,而忽视了混凝土的耐久性,从而为修复和更换损坏的建筑付出了沉重的代价。 1、混凝土耐久性概述 据美国的调查与分析表明:美国的混凝土基础设施工程总价值约为6 万亿美元,每年所需维修费或重建费约为3 千亿美元。美国50 万座公路桥梁中,20 万座已有损坏,平均每年有150~200 座桥梁部分或完全坍塌,寿命不足20 年,美国共建有混凝土水坝3 000 座, 平均寿命50 年,其中32 %的水坝年久失修。美国对二战前后兴建的混凝土工程使用30~50 年后进行加固维修所投入的费用,约占建设总投资的40 %~50 %以上。 1、混凝土耐久性概述 我国50 年代所建设的混凝土工程已使用近50 余年,如果我国混凝土工程的平均寿命按30~50 年计,在今后的10~30 年内,为了维修建国以来所建基础设施的费用,将是极其巨大的。目前,我国的基础设施建设工作规模宏大,每年投资高达2 万亿元人民币以上,那么,约在30~50年后,这些工程也将进入维修期,所需的维修费或重建费,将更为巨大。作为21 世纪的混凝土,更要从提高混凝土耐久性入手,免除巨额的维修和重建费用。 1、混凝土耐久性概述 近几年,在很多重要工程中成功地采用高性能混凝土(High Performance Concrele ,简称HPC) 如国家重点工程,三峡大坝及青藏铁路多年冻土区混凝土工程。尽管不同国家不同学者结合各自的认识、实践、应用范围和目的要求的差异,对高性能混凝土有不同的定义和解释,但共同的观点是:高性能混凝土的基本特征是按耐久性进行设计,并保证拌和物易于浇筑和密实成型,不发生或尽量减少由温度和收缩产生的裂缝,硬化后有足够的强度,内部孔隙结构合理而有低渗透性和高抗化学侵蚀性。 1、混凝土耐久性概述 影响混凝土耐久性的因素主要包括混凝土的物理、化学性质,混凝土材料的性能,施工方法和施工质量以及破坏作用的性质等。例如,低强混凝土由于水灰比大,有害孔隙多,容易受到各种破坏因素的作用而损坏,对于大体积混凝土容易因为温差而开裂,对于地处北方寒冷地区的建筑物,混凝土结构更容易遭受冻融破坏。对于处于含硫酸盐的地下水和土壤中混凝土结构则可能受到硫酸盐侵蚀破坏等 。 1、混凝土耐久性概述 尽管混凝土耐久性所包含的内容及影响耐久性的因素都较多.但根据已有的实践知识和科研成果,混凝土抗冻性、抗渗性、氯离子渗透性、胶结材料的耐腐蚀性、混凝土耐磨性、碱骨料反应、混凝土的碳化等方面仍是主要问题,而目前的《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》里涉及到的混凝土耐久性也主要是这些因素. 2、混凝土渗透性 2.1 混凝土渗透性的概念 混凝土的渗透性是指液体、气体或离子受压力、化学势或电场作用在混凝土中的渗透、扩散或迁移的难易程度。渗透是指液体在压力作用下的运动;扩散是指气体或液体中的粒子在化学势作用下的运动;迁移则指带电粒子在电场力作用下的运动。混凝土渗透性的高低反映了气体、液体或离子等介质在其中扩散、迁移的难易程度。 渗透性是反映多孔材料本身特性的一个物化参量,与多孔材料的孔隙率和组成多孔材料的颗粒比表面积有关。 2、混凝土渗透性 2.2渗透性试验方法 研究混凝土渗透性的评价方法大致有:水压力法、氯离子渗透法及透气法等。我国国标GBJ82-85采用的是抗渗标号法(水压力法)。而当前国际上最有影响力的混凝土渗透性试验方法是AASSHTOT277和ASTM C1202的直流电量法(氯离子渗透法)以及氯离子扩散系数法(包括RCM法和NEL法 )。 2、混凝土渗透性 2.2渗透性试验方法 1)透水法 ①抗渗标号法 以上口直径为175mm、下口直径为185mm、高150mm圆台型试件或下直径与高均为150mm的圆柱试件,一组6个试件,从试体底部施加0.1MPa水压开始试验,每隔8h增加0.1MPa,直至6个试件中有3个被压力水穿透,停止试验,以每组6个试件中4个未发现有渗水现象时的最大水压力称为混凝土的抗渗标号。抗渗标号按下式计算: P= 10H-1 式中: P—混凝土抗渗标号; H—第三个试件顶面开始有渗水时的水压力(MPa)。 混凝土的抗渗标号分级为P2、P4、P6、P8、P10、P12等。 2、混凝土渗透性

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