第十二章保险条款汇编.pptVIP

案例分析：1、某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110％投保平安险，6月份初货物装妥顺利开舱、载货船舶于6月13日在海上遇到暴风雨,致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元。试问：保险公司对该批货物为损失是否赔偿？为什么？信用证规定：从中国港口运之神湖100公吨红小豆，不许分批装运。信用证受益人交来的单据中包含两套提单：第一套提单表明载货船名为Zhuang He，航程为018，装运港为Tianjin，卸货港为Kobe，净重为51.48，装运日期为7月11日。第二套提单表明载货船名为Zhuang He，航程为018，装运港为Qingdao，卸货港为Kobe，净重为51.05，装运日期为7月17日。试问：银行是否会接受单据并付款？为什么？此批货物的装运期应为哪天？ 第十二章 保险条款Insurance Clause 运输保险安排的基本步骤： 签订保险条款 确定由谁投保 办理投保手续 选择投保险别 申报投保金额 填写投保单 保险索赔 Insurance is to be covered by the Sellers for 110% of the Invoice Value against All Risks and War Risk as per Ocean Marine Cargo Clause of the People’s Insurance Company of China dated Jan.1, 1981.由卖方按发票金额的110%投保一切险和战争险，以1981年1月1日中国人民保险公司海洋货物运输保险条款为准。 一、海上风险 特殊原因：战争、罢工、交货不到、拒收等 一般原因：偷窃、雨淋、短量、玷污、渗漏、破碎、串味、受潮、钩损等 外来风险 Extraneous Risk 意外事故（Accidents）：船舶搁浅、触礁、沉没、互撞、失火、爆炸等 自然灾害（Natural Calamities）：恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水、流冰等 一般海上风险 Perils of Sea 风险的内容 风险种类 二、海上损失 （一）全部损失 Total Loss运输中的整批货物或不可分割的一批货物全部遭受损失。 1、实际全损 Actual Total Loss （1）保险标的物完全灭失 （2）保险标的丧失所有权 （3）保险标的物失去原有用途和价值 （4）载货船舶失踪达一定时期 2、推定全损 Constructive Total Loss （3）对货物进行抢救所发生的费用超过货物价值 （4）收回货物所有权所发生的费用超过货物价值 （2）修理费用加上续运费超过货物在目的地的购买价值 （1）修理的费用超过货物修复后的价值 二、海上损失 （一）全部损失 Total Loss运输中的整批货物或不可分割的一批货物全部遭受损失。 （二）部分损失 Partial Loss 共同海损 General Average 单独海损 Particular Average 1、共同海损 General Average （1）确有危及船货共同安全的危险客观存在 （2）船方采取的措施是有意的、合理的 （3）做出的牺牲必须是特殊性质的牺牲载货船舶在海上遇到了危及船货共同安全的事件，船方为了解除这种威胁或使航程得以继续航行而做出的有意的、合理的措施，由此而产生的特殊牺牲和支付的额外费用。 2、单独海损 Particular Average共同海损以外的部分损失。 A舱20箱货物失火，经对A舱进行抢救后，A舱20箱货物被大火烧毁，另外A舱有30箱货物被浇湿，同时，B舱也有40箱货物被浇湿，试问哪些损失属于共同海损哪些损失属于单独海损？ 案例分析： 三、海上费用 1、施救费用： 2、救助费用： 3、特别费用：保险人和被保险人或其代理人对货物发生保险责任范围内的损失进行抢救而产生的费用。保险人和被保险人以外的第三者对货物进行抢救而产生的费用。船舶在避难港避难、装卸、运输、仓储等发生的费用。 四、我国海上货物运输保险险别 基本险 水渍险 With Particular Average 一切险 All Risks 平安险 Free from Particular Average 附加险 一般附加险 特殊附加险 《海洋运输货物保险条款》Ocean Marine Cargo Clauses，1981.1.1 平安险的责任范围： （1）自然灾害造成的全部损失 （2）意外事故造成的全部损失和部分损失 （3）自然灾害造成的部分损失并且在此前后交通事故发生了意外事故 （4）转船或装卸时造成的整件货物的全部损失和部分损失 （6）共同海损的牺牲分摊和救助费用 （7）特