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岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段第一合同段 高桥村分离梁板架设施工 安全技术交底 编 制：李 熙 审 核：孙艳龙 审 批：王海波 中铁二十三局湖北江南高速公路 一期土建第1合同段项目部一分部 2012年5月 施工安全交底记录 单位名称：江南高速项目部一分部 编号： 施工班组 交底时间 分项工程名称 施工部位 交底部门 交底人 监理签字 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 接受交底人签名： 一、危险因素及应对措施 1、重大危险源的识别 高桥村分离架梁施工因运梁和跨线施工较为危险，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： ⑴、物体打击 ⑵、起重伤害 ⑶、高空坠落伤害 ⑷、车辆伤害 2、对重大危险源的评价 ⑴、物体打击：运梁过程中梁板滑落、吊装作业时物体坠落过程中常有出现。 ⑵、起重伤害：起重设备未检查、操作人员无证上岗、受力杆件变形中出现。 ⑶、高空坠落伤害：施工时因施工方法不当及施工防护不到位，导致人员从高空坠落，造人身伤害或损害。 ⑷、车辆伤害：刹车失灵、道路不符合梁车前进、运梁车行进速度过快时出现。 3、危险源的具体预防措施 ①、预防物体打击的措施 l)认真贯彻文明施工，道路平顺，作业场地及时清扫，每天做到工完场清。 2)为了防止坠物伤害头部，安全规程明确规定进入施工现场的所有人员，必须戴好符合安全标准、具有检验合格证的安全帽，并系牢帽带，否则，不得进入施工现场。 3)高处作业人员应配带工具袋，使用的小型工具及小型材料、配件等，必须装入工具袋内，防止坠落伤人。高处作业使用的较大工具，应放入标准工具箱内。 4)根据架梁施工方法和现场实际情况，高桥村与休马路交叉段道路为单行道，在进行吊装作业时，必须在作业区域设置安全警戒区和安全通道，并由专职安全员和交通指挥员负责警戒和指挥交通，严禁无关人员进入警戒内并保证交通顺畅。 5）吊装作业时必须先检查吊装机械、吊装材料的安全性，对于不符合吊装作业的严格按照“十不吊”执行。 吊车“十不吊”： 1、超载或被吊物重量不清不吊； 2、指挥信号不明确不吊； 3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊； 4、被吊物上有人或浮置物时不吊； 5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊； 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊； 7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊； 8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊； 9、歪拉斜吊重物时不吊； 10、容器内装的物品过满时不吊。 ②、预防起重伤害的防护措施 1）起重设备必须持有特种设备检验合格证方能施工。 2）起重人员持有有效的特种作业操作证件。必须经培训考核合格，持有操作证才能上岗操作。 3）制定安全操作规程和管理制度，并严格执行。 起重机安全操作规程： 1 本机不得用作牵引车，实习车之用：不准超负荷起吊；不准吊荷行驶或不支腿起重。 2 在不平整场地工作时，应先平整场地，保证机身水平，其倾斜度不得超过3度，支腿下面所垫木版厚度不应小于100mm。 3 禁止用吊杆顶推重物或用吊钩引拉物体，禁止斜吊重物回转。 4 起吊时，吊杆角度最大不得超过77度。 5 起吊重物时，应先将重物提升离地面50-100mm，试验检查制动器和支腿可靠后再工作、 6 起吊速度应均匀，重物应防止摆动，禁止任何人在吊起物下通过或停留，任何人不得站在起重物或吊杆上，更不许利用吊钩乘人升降。 7 起吊重物时，应尽量避免起重臂升降，如一定要升降，必须采取措施后才能进行，但负荷不得超过该角度允许的1/2。禁止在吊杆未落稳前变换操作杆。 8 钢丝绳放出后卷筒上至少应有3圈剩余量。如发生扭结、绕扣或缠乱现象，应纠正后再吊。 9 为避免起重及变幅机械超负荷，各机构带式制动力应按超负荷的15～20%进行调整，但在任何情况下不允许制动器调整弹簧换压靠在一起。 10 工作时司机应严密注意起吊物的升降，勿使吊钩到达顶端；并禁止同时进行两种以上的操作动作。 11 如遇6级以上大风，应停止作业。 12 起吊时，汽车驾驶室内不得有人，禁止起吊物从汽车驾驶室上方越过 4）对设备、材料进行定期检查、检修，做好维修保养记录，保证设备、材料在完好状态下运行。 ③、预防高空坠落措施： 1）安全教育：认真搞好以《建筑施工高处作业安全技术规范》为中心的安全教育，经过入场教育