机械原理第五章章末总结..docVIP

《第五章 轮系及其设计》知识总结 小组成员：何春江 陈彦智 陈肯 第一节 轮系的分类 根据轮系中各个齿轮的轴线位置相对于机架的关系，轮系可分为两大类。定轴轮系和周转轮系由这两种轮系组合成的轮系称复合轮系（或混合轮系）。 第二节 定轴轮系及其设计 本节将主要讨论以下几个问题： 1）定轴轮系的运动学分析，主要内容是讨论定轴轮系的传动比计算。 2）定轴轮系的动力学分析，主要内容是讨论定轴轮系的传动效率计算。 一、定轴轮系的传动比计算 传动比。式中ω和n分别表示轴的角速度和轴的每分钟转数。轮系的传动比计算，除了需要确定i1k的大小之外，还需确定输入轴与输出轴的转向关系。 1）传动比大小的计算 定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各级齿轮传动比的连乘积。传动比的大小等于各对相互啮合的齿轮中，所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。即 2）定轴轮系输入、输出轴转向关系的确定 定轴轮系中各轮的转动方向以及输入、输出轴的转动方向可用标注箭头的方法来确定。两外啮合圆柱齿轮表示转向的箭头方向不是相背，便是相向；两内啮合圆柱齿轮表示转向的箭头方向总是一致的；相啮合的两圆锥齿轮转向的箭头方向不是同时指向节点，便是同时背离节点；蜗轮蜗杆传动方向可根据蜗杆螺旋线的旋向（右旋蜗杆用右手判断、左旋蜗杆用