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(时间：30分钟　满分：100分) 一、选择题(每小题5分，共60分) (2010·安徽高考)目前我国每年需要通过远洋货轮进口大量铁矿石。下图所示区域是我国重要的铁矿石进口地。据此完成1～2题。 1．7月份将该地铁矿石运往上海，货轮在航行过程中总体上(　　) A．顺风顺水 B．顺风逆水 C．逆风顺水 D．逆风逆水 解析： 本题考查世界洋流的流向及风向的判断，意在考查学生对地理事物运动规律的识记与理解能力。根据图中的经纬线可知，图示地区位于澳大利亚西部，7月份，将该地铁矿石运往上海，途中货轮受东南信风和东南季风的影响，顺风航行；货轮所经地区的主要洋流依次为西澳大利亚寒流、赤道暖流、日本暖流，根据其流向可知货轮顺水航行。故选项A正确。 答案：A 2．图示区域铁矿开采引发的生态环境问题主要是(　　) A．森林锐减 B．土地沙漠化 C．土地盐渍化 D．物种灭绝 解析：本题考查资源开发引发的生态环境问题，意在考查学生的区域定位、对生态环境问题的分析与判断能力。图中铁矿石主要分布在澳大利亚西北地区，由于受沿岸西澳大利亚寒流的影响，该地区干燥少雨，主要形成了草原和荒漠景观，再加上铁矿石的开采，必然导致该地区土地沙漠化加剧。 答案：B 3．下图各海域中，受洋流影响等温线最密集(相同温度差)和等温线向北凸的海域分别是(　　) A．③④ B．②③ C．①② D．①④ 解析：一般寒暖流交汇处等温线密集；等温线凸出方向即洋流流向。从图中经纬度可知①图为墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇处，②为秘鲁寒流分布海区，③为马达加斯加暖流分布区，④为北印度洋季风洋流分布区，由此可知C选项正确。 答案：C 4．(2011·福州质检)如图为某区域示意图。图中德班比诺洛斯港气温明显偏高，主要影响因素是(　　) A．纬度位置 B．洋流因素 C．地形因素 D．海陆位置 解析：两个港口纬度是一样的，都是临海，都在南非高原，但德班受莫桑比克暖流影响，诺洛斯港受本格拉寒流影响。 答案：B 哥伦布航海期间，每天都用船上的象限仪观察北极星，只要数据为28°，他就坚信自己航向正确，读“歌伦布航海线路图”和“所使用的象限仪图”，据此回答5～6题。 5．按哥伦布的最初计划，他将一直沿(　　) A．4°34′N航行 B．28°N航行 C．41°34′N航行 D．62°N航行 解析：哥伦布用船上的象限仪观察北极星，度数为28°，也就是相对于北极星的仰角的度数，等于该地的地理纬度，他一直沿28°N航行，航向没有改变。 答案：B 6．为加快航速，下列洋流中哥伦布航海时可利用的是(　　) A．加那利寒流 B．拉布拉多寒流 C．本格拉寒流 D．东格陵兰寒流 解析：根据哥伦布航海时的路线，大西洋中低纬度海区，由欧洲到北美顺洋流运动，为加快航速，可利用加那利寒流；从北美洲返回，可以利用北大西洋暖流。 答案：A (2011·安庆一模)表层海水盐度分布的规律是：从南北半球的副热带海区分别向两侧的低纬度和高纬度递减。受洋流影响，同一纬线上暖流经过的海区盐度偏高，寒流经过的海区盐度偏低。读“某海区表层海水等盐度线和等温线图”。回答7～8题。 7．比较海水等温线a、b、c的大小关系(　　) A．abc B．cba C．bac D．acb 解析：从等盐度线的弯曲状况看，都是向盐度较低的一侧弯曲，表明是盐度升高，受暖流的影响而形成；暖流所经过地区等温线向水温较低的一侧弯曲，因此海水等温线大小的关系是cba。 答案：B 8．若该海域位于太平洋，则图中洋流是(　　) A．北太平洋暖流 B．东澳大利亚暖流 C．加利福尼亚寒流 D．日本暖流 解析：该海域位于太平洋，从上题的判断中为暖流，而且是由南向北流的，洋流应该为日本暖流。 答案：D 读某区域风向示意图，回答9～10题。 9．下列说法正确的是(　　) A．图中季节为北半球冬季 B．此时，北冰洋极冰范围最广 C．图中的风主要是来自南太平洋的东南信风 D．图中海洋北部海区洋流为顺时针流向 解析：从图中可以看出北印度洋盛行西南季风，所以图中季节为北半球夏季，北冰洋极冰范围较小，风主要是南印度洋的东南信风，并引起北印度洋洋流呈顺时针方向流动。 答案：D 10．此风能引起洋流运动，图中①②③④四海区中最可能出现上升流的是(　　) A．①海区 B．②海区 C．③海区 D．④海区 解析：②海区夏季风从陆地吹向海洋，导致沿海表层海水随风流走，海平面降低，此时附近海区的海水就会从深层流过来补充，形成上升流。 答案：B(2011·海淀检测)读图，图中L表示洋流，M为晨昏线，a为最冷月等温线。完成11～12题。 11．对图中地理现象的正确叙述是(　　) A．甲地此时地方时为19时 B．洋流L为向南流动的暖流 C．甲地植被类型为常绿硬叶林