南京长江三桥综合管理系统中的若干问题研究严卫兵1，边玉远1，黄.docVIP

南京长江三桥综合管理系统中的若干问题研究 严卫兵1，边玉远1 ，黄 侨2 （1. 南京长江第三大桥有限责任公司，江苏 南京 211800； 2. 东南大学交通学院桥梁与隧道工程研究所，江苏 南京 210096） 摘 要 对现有大型桥梁管理中所应用的养护管理系统和健康监测系统进行简要介绍，结合运营管理部门的实际需求，分析了两者各自的优势和劣势，以南京长江第三大桥为背景，提出能够充分利用桥梁养护管理系统和健康监测系统的大型桥梁综合管理系统的新概念。概括性的介绍了系统研发中需解决的系统数据采集、病害诊断和维修知识库、大型钢塔-钢箱梁斜拉桥评估体系、大跨度桥梁的主动维修优化理论等若干关键技术问题，为大型桥梁的科学管理提供了新的思路。 关键词 桥梁工程 养护管理系统 健康监测系统 斜拉桥 评估 一、概述 随着综合国力的增加，桥梁设计与施工水平的发展，天堑变通途不再是梦想。近些年来，我国相继建成了一批大型跨江、跨海桥梁。这些桥梁投资巨大，是公路运输网的重要节点，是关乎国计民生的重要基础设施，一旦在服役期内出现重大损坏乃至倒塌，将导致严重社会影响与巨大经济损失。 在大型桥梁漫长的寿命期内，材料性能将在各种环境因素的影响下逐渐退化，在各种可预知和不可预知的荷载作用下结构将产生一定的损伤，结构损伤的累积和材料劣化将导致结构抗力衰减，使桥梁出现事故的风险概率大大增加。因此，在桥梁的日常管理中，需要了解当前桥梁运营的状态，在此基础上制定相应的养护与维修计划，减小结构损伤对桥梁的影响，提高桥梁的可靠性。目前，桥梁管理系统是辅助管养工程师对桥梁进行信息化管理的主要计算机工具。但是现阶段的针对大型桥梁的管理系统还不够完善，因此南京长江第三大桥有限责任公司与东南大学合作，针对管理中的实际需求和现有管理系统的不足，研发能融合桥梁工程领域的最新成果的信息化与智能化的大型桥梁综合管理系统，提高南京长江三桥的管理和服务水平。 二、大型桥梁管理系统的发展 桥梁养护管理系统和桥梁结构健康监测系统是现今桥梁运营管理单位所主要应用的两种管理系统。后者被安装于国内大部分大跨径桥梁中，而且已经逐渐成为大型桥梁标准配置之一；前者一般作为后者的补充，在一部分大型桥梁如苏通大桥、南京长江二桥、南京长江三桥中予以安装。下面对这两种系统做简要的介绍。 2.1 桥梁养护管理系统 桥梁管理系统最早于1968年出现在美国，主要用于存储国家桥梁的档案数据；随后在美国被广泛使用的桥梁管理系统为PONTIS和BRIDGIT，这两个系统具有桥梁数据存储、状态评估、退化预测、费用效益分析以及优化决策等功能；在欧洲，典型的桥梁管理系统是丹麦目前使用的DANBRO、法国的Edouard、英国的NATS等；亚洲有日本的道路公用桥梁管理系统，韩国的SHBMS等。 我国桥梁管理系统的开发始于80年代初期，其中较为典型的是交通部的CBMS2000，该系统主要针对中小桥梁进行管理，它包括数据管理、统计查询、评价决策、费用模型、维修计划和GIS应用六个子系统，具有较综合的信息采集、评估、费用计算及决策功能；1995年-1998年，同济大学开发了基于GIS平台的上海市桥梁管理系统，该系统是我国第一个城市桥梁管理系统，其部分功能涉及到桥梁养护管理问题，如可依据桥梁的技术状况预估模型，做出养护需求分析并制定出桥梁维修计划。针对大跨度桥梁养护管理“南京二桥综合管理系统”，对南汊斜拉桥、北汊特大桥、全线桥梁、公路、沿线设施以及竣工等文档进行有效地管理，其中南汊斜拉桥管理系统主要完成南汊斜拉桥的日常养护、维修计划以及结构实时监测等管理。 总的来说，桥梁管理系统的发展经历了三个阶段：起初的桥梁管理系统只是用简单的电子数据库来代替繁杂的桥梁管理资料；其后管理系统中除桥梁数据库外，还包括桥梁检测、养护及维修信息，涵盖各桥梁构件的检测细节和详细的等级划分以及维修历史等；近年来较先进的管理系统增添了维护决策功能，即制订维护策略、进行维护优化等。到目前为止，大跨度桥梁养护管理系统的研究取得了一定的成绩，但是由于它是一个复杂的系统工程，无论国内或国外，该领域的研究仍处于基础性探索阶段，还存在以下几方面的问题： 1）系统巡检部分所依赖的检测手段落后、效率低下、检测结果的准确性过于依赖检测人员的素养； 2）评估指标体系不够完善，针对性和层次性较差，量化指标所占比重较低； 3）桥梁病害分析的研究不够深入，病害的维修方案缺少明确规范，主动性和预防性养护的理念还没有普及和落实； 4）自动化程度低，人工对数据进行分析处理的工作量巨大； 5）缺少基于养护管理需求的桥梁结构精细化分析的支持。 2.2 桥梁结构健康监测系统 上个世纪80年代，随着计算机技术、网络通信技术、传感器技术的发展，土木工程界在吸收了航空航天、机械等领域中模式识别、自动损伤识别等有关理