蒸汽压缩机检修规程..pptVIP

蒸汽压缩机检修规程 2014年8月22日 压缩机示意图 蒸汽压缩机的原理 本压缩机是离心蒸气压缩机，输送介质为水蒸气。 本压缩机组共由七部分组成：机壳、转子部、增速传动部、原动机部、润滑油站、高位油箱和整体机架部分。机壳部由进气口、壳体、出气口、轴封（碳环密封）组成；转子部由叶轮、主轴、配重、止推轴承、支撑轴承、轴承箱和高速膜片联轴器组成 检修原因及项目： 检修原因：压缩机振动偏大，齿轮箱漏油。 检修项目： 1、拆检整个机体，查找振动偏大原因。 2、拆检增速箱，查找漏油原因。 进口拆除 拆除进口软连接后（刚性软连接），拆除风机的进气口 注意不要碰伤进口密封面 风机进气口拆除 拆除过程中注意： 1、留顶部一条螺栓，其余全部螺栓拆除。 2、用顶丝将进口顶松，不允许凿。 3、注意对叶轮的保护。 风机与机壳间隙 风机与机壳的径向间隙为2mm. 高速运转设备对各项指标要非常高。 压缩机增速齿轮箱 1、压缩机的转速远高于电机的转速。靠增速齿轮箱实现。 2、齿轮箱齿为斜齿传动，扭矩较大，稳定。（重庆永进） 齿轮箱轴承 1、拆检设备过程中要注意资料积累，最好留图片资料。 2、油封漏油原因：安装油封过程中的密封胶没有涂抹均匀。 轴承箱拆检 1、拆除轴承箱上盖，拆解过程中要注意对轴瓦的保护。 2、注意保护轴承箱的密封面，上盖放到地上时要加软垫。 3、螺栓要分类摆放，防止掉进轴承箱内。 轴瓦拆除 轴瓦拆除过程中要注意编号，标清配合顺序。放置时要端面朝下放到软垫上。 轴承箱轴承拆装注意事项 1、把轴承箱盖取下； 2、拧下固定轴承盖的螺钉，把盖垂直取出； 3、拧出连接两半轴承的螺钉，如果在上部有螺纹孔就把吊环螺钉拧上去，把轴承取出。 4、如果轴承的两半很难分开，就用木锤、橡皮锤在水平方向轮流敲击两半结合面。如果在结合面上无槽口，不要用螺丝刀撬两半结合面。 5、由于两半结合面有油脂，为了避免轴承上半吊起时滑落损坏轴承合金，或损坏轴颈，因此要用干净布把油脂擦净。 轴承箱轴瓦检查 轴瓦间隙：（1～1.2）÷1000×轴直径 轴瓦完好标准：1、轴承工作表面外观无裂纹、气孔、剥落。 2、用铜锤轻轻敲击衬里，声音清脆。3、瓦口是否平齐 检查轴瓦检修 检查支撑轴承间隙，采用压铅法 1) 仔细清洗轴承和轴颈 2) 装上下半轴承并在轴颈顶部放一根铅丝，轴向放置铅丝，长度应比轴承长，并用凡士林油粘住铅丝。应根据测量间隙及标准规格来选择铅丝，例如可用两倍或三倍于轴承间隙值的铅丝。 注: 在轴上放置铅丝之前，要用千分尺测量铅丝的厚度并记录下来。 3) 小心地装上顶半部轴承，勿使铅丝滑脱。 4) 装上轴承盖，在最终组装时将轴承盖拧紧。 5) 现在再拆去轴承盖和上半轴承。 6) 取下铅丝并用千分尺在铅丝被压扁的两、三处进行测量。将读出的值进行平均并记录下来，如果测量结果的平均值大于“直径间隙”，表中所列的最小间隙值，则要更换轴承。 拆除风机后盖板 1、拆除机壳口盖板 吊装风机蜗壳 风机蜗壳与底座焊死，将焊点割开，轴向调节块割除。 机壳吊装 利用吊链和蜗壳顶丝配合，首先用吊链将蜗壳吊起，注意叶轮和蜗壳间隙：2mm。用顶丝将蜗壳往外顶。 顶丝行程不够，可以用撬棍配合。 注意： 吊装前要检查吊链的完好 吊链吨位要与起重重量要有合理的安全系数。 吊装过程中要观察蜗壳和叶轮间隙，避免损坏叶轮。 蜗壳拆除 吊装蜗壳时要注意保护轴承箱，防止杂物掉进 拆除油封 1、拆除油封时一定要用铜棒或锤子的木柄从一侧均匀敲击拆除。不允许用硬金属直接敲击。 2、拆除目的：防止转子起吊过程中，中心不稳将密封损坏。 吊装转子 1、吊装需要用柔性吊装带 2、吊装转子，需要两个吊链配合使用。吊装带注意最好卡环卡住吊装带，两个吊链的挂钩同时吊住卡环。 3、吊点选择时，注意下方没有障碍物。 转子损坏情况 叶片边缘腐蚀，原因为冲刷腐蚀。需要重新做动平衡，叶片磨损 转子安装：准备阶段 清洗轴承底瓦： 1、清洗剂：煤油、柴油 2、注意轴瓦测温探头及线缆不要损坏 转子安装：准备阶段 拆底瓦、密封的注意事项： 1、不允许使用铁锤直接敲击轴瓦，采用模板垫或者使用铜棒 2、敲击过程中要力道均匀。 可倾瓦轴承 1、多块组成、瓦块可以摆动。 2、工况变化时能够形成最佳油膜。 3、抗振性好，不容易产生油膜震荡。 注意： 特点：一般不刮瓦。 转子安装：准备阶段 清洗完轴瓦后，清洗轴瓦底座、轴承箱结合面。 1、清洗用的抹布要干净2、密封位置要清理干净。 转子安装准备：轴瓦清理 上轴瓦要清理干净，尤其是棱角处，重点清理。 目的：保证瓦盖能够和瓦充分接触。避免瓦盖压不实 转子安装：清理轴承箱 轴瓦清理完成后：首先用抹布将轴承箱内部初步清理一遍，然后用面团进行全方位的清理，目的为了将细小的杂质粘走。 转子吊装 1、转子吊装同转子下装时操作注意