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隧道防渗漏施工技术 　　摘要：路桥工程具有一定的特殊性，且有关隧道防渗漏的问题一直受到人们的普遍关注。隧道渗漏的原因很多，危害很大，因而必须尽可能地避免隧道出现渗漏的情况。本文将对隧道工程中的渗漏原因、施工技术与方法作一定的分析与探讨，希望能够为改善隧道渗漏问题提供一定的帮助。 　　关键词：隧道；施工；技术；防渗漏 　　前言：隧道渗漏会对隧道使用效果造成一定程度上的影响，并给交通带来一些不安全因素。引起隧道渗漏的原因多样，简要来说包括灌注内衬的混凝土抗渗能力较差，无法有效防止外来水入侵；混凝土结构的质量不过关，内部含有构造空隙或者施工空隙等；此外，也受到自然因素的影响。 　　1.隧道渗漏水的危害 　　隧道衬砌结构出现渗漏水的情况，就会加速发展原有的裂缝或者促使衬砌开裂，从而加快混凝土的碳化。如果地下水具有一定的腐蚀性，会对混凝土衬砌造成严格的破坏，使其失稳；隧道洞内出现渗漏水的情况，就会使隧道内湿度增加。如果直接渗漏在隧道洞内的电源设备上，就会造成电源设备跳闸、短路等事故；另外，隧道渗漏水会引起路面积水的问题，从而加速破坏沥青路面，降低路面抗滑性能，使得过往车辆容易在洞内打滑，并由此引发交通事故；而当隧底出现积水问题的时候，还会造成路基冒水、翻浆，并对混凝土路面的短板造成一定的破坏；此外，洞内涌水也会造成地表池塘、水井干枯等问题，这在一定程度上会破坏当地的生态环境，并对当地居民生活、生产造成严重的影响。 　　2.隧道工程出现渗漏的原因 　　2.1结构自身因素的影响 　　混凝土作为一种非均性材料，从微观上来看是属于多孔体，且其体内含有很多大小不一的微细孔隙，而这些孔隙可分为构造孔隙与施工孔隙，其中构造孔隙是因配比不同引起，施工孔隙是因振捣、浇注质量不良引起。再者，混凝土在水化热的过程中容易产生收缩与变形，并由此产生温差效应裂缝与约束效应裂缝。 　　2.2自然因素的影响 　　在开挖隧道的时候，容易对原水文地质的条件造成一定的破坏，并对地下水造成不良影响，埋下渗漏的隐患。另外，地下水水位在通常情况下是由高压向低压，且流向是相对固定的，而开挖隧道容易形成低压区，并改变围岩性质与地下水的流向，导致地下水慢慢涌入隧道内部，引发渗漏水的现象。此外，地层的渗透性、水位的高低也会造成一定的影响，且降水量与隧道附近一些湖泊均为自然影响因素。 　　2.3人为因素的影响 　　在隧道施工的过程中，部分施工技术人员没有充分认识到隧道渗漏水状况与危害，且在设计初期就存在片面注重结构布局，忽视防水设计的问题。因此，大部分的设计人员尽管能比较精准地计算出结构稳定性与强度，却很少进行排水与防水的计算，并由此埋下隧道渗漏水的隐患；再者，在下穿隧道防水结构的设计中，需将防水砼的设计与施工列为重点。然而，在施工的过程中，大部分施工人员都未遵循施工规范，包括施工前未按照设计规范进行混凝土的配制工作；施工时未按照施工要求浇筑混凝土，导致混凝土出现离析现象；施工人员并未按照规范振捣混凝土，且拆除模板的时间过早，使混凝土的成型较差。另外，很多施工人员并未对混凝土作一定的养护。 　　3.隧道防渗漏的施工技术 　　3.1采用防水混凝土 　　为了预防隧道渗漏水，可以选用防水混凝土，这主要是因为混凝土容易出现构造孔隙或者施工孔隙，而防水混凝土可以从材料、施工这两方面使混凝土内部的孔隙生成得到有效的减少与抑制，并对孔隙的大小与形状作一定的改变，从而使混凝土本身的密实性得到有效的提高，堵塞漏水通路，起到防水的作用。 　　3.1.1普通防水混凝土 　　普通防水混凝土主要是通过调整配合比，使自身抗渗性与密实度得到一定的提高，其需要遵循的技术要求包括水灰比不可大于0.6；混凝土水泥的用量不可小于300kg/m?；含砂率需保持在30%至40%之间；灰砂比需保持在1：2至1：2.5之间。 　　3.1.2外加剂防水混凝土 　　外加剂防水混凝土主要是通过掺入少量的无机物或者有机物外加剂，使混凝土和易性得到一定的改变，并由此使其抗渗性与密实性得到有效的提高，以适应隧道工程的防水需求。就所掺外加剂种类而言，主要包括氯化铁防水混凝土、三醇胺防水混凝土、加气剂防水混凝土以及减水剂防水混凝土等，其中氯化铁防水剂主要的成分为氯化亚铁与三氯化铁，只要掺入适量的氯化铁防水剂，就可以使混凝土抗渗透性得到大大的提高，且在常用的几种外加剂中是抗渗性最好的。另外，防水剂对水泥起到强烈的分散作用，可使混凝土和易性得到一定的提高。所以，在掺入减水剂之后，可使拌合用水得到大大的降低，从而使游离子得到有效的减少，并由此对混凝土孔隙分布作一定的改善。 　　3.2混凝土的养护 　　混凝土的养护至关重要，一旦养护中的水分与温度不当，将容易导致干缩、温差裂缝等问题。在对混凝土进行养护的过程中