汽车总装工艺分析.ppt

图5-111 凸包路面 图5-112 ESP、ABS测试路段 第五节 汽车的返修 返修是任何汽车制造公司不可避免的一项重要工作，不仅是汽车总装与部件分装有返修，而且汽车的涂装与焊装都有返修。不过在此需特别指出的是，汽车制造工艺过程中任何一个制造环节的返修都是针对微小问题的维修，凡是较大的质量问题，其处理方法是直接报废。 对于汽车总装的返修主要是装配调整的问题，如：位置误差、小件漏装、覆盖件间隙不均匀、紧固件拧紧力矩偏差、内外饰件表面破损等等。当然，尽管都是一些小问题，但任何一家有影响的汽车公司都视其为零容忍，只有这样，才能有效保证汽车产品质量。正因为如此，在汽车总装厂均专门设置有足够面积的返修区，如图5-113所示。汽车出厂前的下线检验发现任何质量问题，均将其开到返修区由专门的返修工对其进行维修，返修后的车辆需重新上线检测合格后方可出厂。 图5-113 返修区的设置 图5-87 自导向输送小车AGV 8、地面摩擦输送系统 地面摩擦输送系统是空中摩擦输送技术在应用上的拓展，其主体由H型轨道、驱动装置、道岔装置、定位装置等组成，如图5-88所示。 图5-88 地面摩擦输送系统 9、升降设备 为了便于装配，汽车在总装过程有些工段需要采用空中悬挂式输送设备，有些工