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（一）含义：贸易术语又称价格术语，它是一个简短的概念，例如“Free On Board”, 或三个字母的缩写，例如“FOB”, 用来说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分，以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。 国内交易货物单价的表达 “每斤5元” 国际贸易货物单价的表达 “每公吨1000美元FOB上海” 计价单位+价格+贸易术语+装运地（港）/目的地（港） 为了解决国际贸易争议，一些国际组织如国际商会、国际法协会和美国的一些商业团体经过努力，分别制定了解释国际贸易术语的规则，在国际上被广泛采用，这些规则是有关贸易术语的国际贸易惯例。 E组—EXW，当卖方在自己的地点将货物交给买方支配时使用。 F组—FCA、FAS、FOB，当要求卖方将货物交给买方指定的承运人时使用。 C组—CFR、CIF、CPT、CIP，采用C组贸易术语，卖方必须订立运输合同。但对货物灭失或损坏的风险以及装船和启运后发生意外所发生的额外费用，卖方不承担责任。 D组—DAT、DAP、DDP，当要求卖方必须承担货物交至目的地国家或地区所需的费用和风险时采用。 C组和F组贸易术语属于装运合同性质，D组属于到达合同性质。 1、FOB定义 Free On Board （…named port of shipment）——船上交货（…指定装运港），是指卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船上，即完成交货。 这意味着买方必须从那时起承担一切费用以及货物灭失或损坏的一切风险。 FOB术语案例 1996年11月，我国F省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用 FOB 价格 术语 ，买方需于1997年2月份派船到厦门港接货。合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。” 3月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到3月28日，买方仍未派船接货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到1997年5月5日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为由拒绝赔偿损失，双方争议不能和解、卖方选起诉到法院。　 FOB术语案例分析 法院经取证调查，认为买方确实未按合同规定的时间派船接货、因此法院判决：卖方有权拒绝交货，并提出赔偿请求。 后经双方协商，卖方交货，但由买方赔偿仓储、利息、保险等费用。 CFR定义 Cost and Freight(named port of destination)，即成本加运费（…… 指定目的港)。是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。 CFR的变形——卸货费到底由谁承担？ ① CFR Liner Terms（CFR班轮条件）：卸货费按班轮做法处理，卖方承担卸货费。 ② CFR Landed（CFR 卸至码头）：卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费。 ③ CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交货）：卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处 （码头上或驳船上）的费用，船舶不能靠岸时，驳船费用由买方负责。 ④ CFR Ex Ship’s Hold （CFR舱底交货）：船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用 1、CIF定义 成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(...named port of desti-nation)。是指卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。 在80年代，一出口商同国外买方达成一交易，合同约定的价格条件为CIF，当时正值海湾地区爆发战争，装有出口货物的轮船在公海上航行时，被一发导弹误中而沉。由于在投保时没有加保战争险，不能取得保险公司的赔偿。问：买方为此向卖方提出索赔是否合理？ FOB CIF CFR相同点和不同点 P111 相同点： ?运输方式相同 ?交货地点相同 ?风险划分相同 ?交货性质相同 不同点： ?双方责任不同 ?双方费用不同 六种术语关系 1、FCA定义 Free Carrier（…named place）也就是“货交承运人（……指定地点）”。是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续