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新建东北东部铁路通道前阳至庄河段DT2标段隧道工程
编号:
金固隧道
护拱暗挖段施工作业指导书
单 位:
编 制:
审 核:
批 准:
2010年5月10日发布 2010年5月20日实施
新建铁路东北东部通道前阳至庄河段工程DT2标
护拱暗挖段施工作业指导书
1.适用范围
适用于前庄项目DT2标段金固隧道进口端护拱暗挖段。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
1、上部边仰坡坡度及边仰坡锚喷网支护必须符合设计要求;
2、护拱施工过程中型钢拱架间距、型钢大小及护拱混凝土厚度必须符合设计要求,型钢拱架之间连接钢筋必须焊接牢固。
3、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。隧道开挖应严格控制欠挖。
4、下部初期支护型钢拱架必须与护拱内预埋拱架连接牢固,钢架位置安设准确,钢架架设后尽快施作喷射混凝土施工,减少隧道净空收敛及下沉。
5、喷射混凝土应采用湿喷工艺,喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性的骨料。
6、锚杆材质、长度、孔位应符合设计要求。
7、钢筋网片加工前先进行原材料实验。
8、隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理,不留后患的目的。
9、隧道衬砌要遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则。
4 施工工序与工艺流程
4.1 施工程序
护拱暗挖施工工序:(1)、托梁以上部分土石方挖运及边坡临时支护:开挖顺序为从上向下开挖,开挖时,应边开挖边支护,采用锚喷网支护加固两侧的边坡,喷混凝土厚10cm,钢筋网采用Φ8钢筋,钢筋网间距25cm,锚杆长3.0m,间1.5m×1.5m。(2)、施做拱脚找平层,施做纵向通长托梁拱座。(3)、修整胎模施做混凝土护拱,护拱顶厚0.5m,拱脚厚1m,施做混凝土护拱时应将本段范围内I20a型钢钢架预先埋入以便与后续工序的钢架可靠连接;护拱施做完毕待强度达到设计要求后在其上铺砌M7.5浆砌片石,然后回填土石至设计高度。(4)、进行洞内施工,包括:洞内土石方挖运、边强及仰拱初期支护、仰拱及仰拱填充混凝土施工、隧道洞身防排水施工、隧道拱墙二次衬砌混凝土施工等。
护拱暗挖施工工序图
4.2 工艺流程
5. 施工要求
5.1 施工准备
护拱暗挖段施工前,首先完成洞口截水沟施工。
5.2边坡开挖与支护
金固隧道出口端DK143+050~DK143+180段130m,采取护拱暗挖施工。首先进行开挖边线测量放样。距离开口线5米~10m外修建截水天沟,排水设施完善后按设计边坡坡率(1:0.75)进行开挖,尽量采取机械开挖,遇到岩石时采取控制弱爆破开挖。开挖时随时清除坡面危石,该段土体开挖施工尽量避开雨季施工。边坡开挖后立即进行坡面防护施工和地表加固施工,采取打设直径为22mm,3m长的砂浆锚杆,横纵间距为1.5×1.5m,挂设直径为8mm钢筋网,钢筋网间距为25×25cm,喷射10cm厚的C25砼进行防护施工。
5.3护拱及护拱托梁施工
待两侧边坡挖到设计托梁拱座的基础位置先用10cm厚砂浆找平,然后进行托梁拱座施工。
施做托梁拱座时将本段范围内I20a型钢钢架预先埋入,以便与后续工序的钢架可靠连接,C35托梁砼须立模浇注。托梁施做完毕后进行立模板浇筑C30护拱砼,护拱拱顶厚度为0.5m,拱脚厚1m。待护拱施工完毕砼强度达到设计强度进行护拱上方缺口M7.5浆砌片石和土体回填,做好上方的排水设施。
5.4、护拱下方土石开挖支护施工
护拱及护拱上方回填施做完毕后即进行护拱下方土石开挖支护施工。开挖时采取两侧边墙错开开挖,错距满足5m以上,尽量采用机械辅以弱爆破开挖,严格控制每循环开挖进尺,控制在1.2米以内。护拱下方土石开挖支护施工详见洞身段隧道开挖与支护相关作业指导书。
护拱暗挖段施工必须在旱季,拱顶回填逐步完成,作好雨季的临时过渡工程,确保隧道不受地表水的影响。托梁拱座钢筋外侧混凝土最小保护层厚度为40mm。
6. 劳动组织
6.1 劳动力组织方式:采用架子
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