2016年汽车发展史.pptVIP

内容安排 1.汽车与社会发展 2.汽车技术发展史概要 3.世界汽车工业史概要 4.中国汽车工业史概要 5.汽车的类型 6.国产汽车产品型号编制规则 1.汽车与社会发展 1.1 汽车促进相关学科发展 交通、能源、冶金、制造、化工、电子等 1.2 汽车代表人类文明的辉煌 1.3 汽车工业在国民经济中的地位和作用 交通运输工具 创造产值，带动其它工业发展 提供就业机会 创造巨额税收 1.4 汽车是一把双刃剑 给我们创造许多便利的同时，也带来不少烦恼 2.汽车技术发展史概要 第一辆汽车诞生于1885年～1886年。 1885年，德国工程师卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒分别制造出以汽油发动机作动力的三轮车和四轮汽车（如下图）。 2.汽车技术发展史概要 卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 1886年1月26日，奔驰取得了专利权。因此这天被公认为汽车的诞生日，亦称 “汽车发明日”. 上述两款车缺点非常明显：时速低、不能倒车，远远没有形成普通使用的条件。 2.2 第一辆量产的汽车 1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生，世界汽车工业革命就此开始。 福特T型车一改以往汽车马车型的造型，且简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便，大大提高了汽车驾驶者的舒适度。 1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆,缔造了世界记录。 2.3 第一辆划时代汽车 大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。二战前，第一批“甲壳虫”问世，但仅生产630辆就停产。战后，由于其具有结实耐用，不讲究豪华，价格大众化等优点，因此很快风靡德国和欧洲。1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，2003年 7月30日，最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线 ，至此，大众共累计生产2200万辆甲壳虫。 汽车的造型 最早的汽车 汽车的造型 箱型汽车 汽车的造型 鱼型汽车 3.世界汽车工业史概要 3.1 世界汽车工业发展史 汽车速度发展惊人 100多年前，卡尔.奔驰（本茨）造出的第一辆三轮汽车时速为18公里；现在，超级跑车100公里加速时间只需三秒左右。 汽车工业造就多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。 汽车已成为日常生活中不可或缺的工具，汽车的出现加速了社会的发展。 第一辆汽车是由德国人发明的，可汽车的工业化发展却始于美国。直到1912年，机动车大量增加，马车终于退出了历史的舞台。 3.世界汽车工业史概要 1903年，亨利·福特在底特律建立了第一家汽车制造工厂，但汽车工业的蓬勃发展却始于二战后，并自70年代中期以来发挥到极至。 20世纪90年代，为追求规模效应和利润最大化，全球掀起了兼并、合并的浪潮： 大众汽车公司以4.3亿英镑收购英国老牌车王劳斯莱斯 德国戴姆勒—奔驰和美国克莱斯勒两公司正式合并 通用公司收购了德国欧宝，并与瑞典绅宝合作，并分别持有富士重工、五十铃、铃木三家公司20％、49％、9.9％的股份。 福特和英国汽车商“美洲虎”、日本马自达结盟，其市场范围超过200个国家和地区。 3.2 世界主要汽车生产国3.2.1 美国 3.2.2 日本 日本汽车制造业的开山者应是吉田真太郎，１９０４年他成立了东京汽车制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里１号”。 1950年仅3万辆。１９６５年，名古屋至神户高速公路的开通掀起了爆炸性的汽车普及狂潮，年产量达187.6万辆。１９６７年成为第二大汽车生产国。 进入７０年代，“两次石油危机”让省油的日本小型轿车大行其道，丰田、日产、富士重工、铃木等公司迅速成为世界级的汽车生产厂。１９８０年，日本汽车总产量达到１１０４万辆，超过美国而成为世界最大的汽车生产国和出口国。 进入九十年，日本汽车工业渐呈颓势，成为美欧汽车商并购对象： 通用汽车在富士重工、五十铃、铃木三家公司分别拥有２０％、４９％、９．９％的股份 福特汽车则拥有马自达３３．４％的股份 戴姆勒－克莱斯勒拥有三菱汽车３４％的股份。 法国雷诺公司拥有日产公司３６．８％的股权。 3.2.3 德国 1885年10月，卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车。同年戈特利布·戴姆勒也发明了 一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已的汽车公司，1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。 1901年，德国共有12家汽车厂，职工1773人，年产884辆，而到1908年，汽车厂达到53家，职工12400多人，年产5547辆。 1914年，德国汽车工业已基本形成一个独立的工业部门，年产量达2万辆。 1934年1月， 著名汽车设计大师波尔