第3章弹簧机械设计解说.pptVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
碳素弹簧钢丝及65Mn钢丝设计计算步骤: 1)假设d查σB求[τ] ; 2)选C求K,计算d′; 3)比较d′≤d否(或d′≈ d否); 否 是 4)计算弹簧其它参数。 注:所假定的d值与最后确定的d′值,一定要符合弹簧 丝的标准直径系列(P393表16—5)。 弹簧所能承受的极限载荷Flim为: 式中:τlim—极限应力(或τs); 对于Ⅰ、Ⅱ类载荷:τlim、τs≈0.5σB ; 对于Ⅲ类载荷:τlim、τs≈0.56σB 。 二、刚度计算: 目的: 2、由载荷F和变形量λ确定弹簧应有的工作圈数n; 1、由载荷F求轴向产生的变形量λ; 在弹性范围内,弹簧受到轴向载荷F后,在轴向产生的 总变形量为: 而有预应力F0的拉伸弹簧为: 式中:n—弹簧工作圈数; G—材料剪切弹性 模量。 碳素及合金弹簧钢:G≈80000N/mm2; 青铜:G≈40000N/mm2; dφ 在轴向载荷的作用下,弹簧产生轴向变形λ,取微段分析 D/2 微段轴向变形量dλ: dλ D F λ F n为有效圈数 钢:G=8×104 Mpa, 青铜:G=4×104 Mpa G--材料的切变模量: 根据材料力学有关圆柱 螺旋弹簧变形的计算公式 T T O’ ds O 设计时,由Fmax和相应的λmax来求弹簧的工作圈数n: 有预应力拉伸弹簧,将上式中的Fmax用Fmax-F0取代。 弹簧工作圈数n求出后,若n15,通常圆整为0.5的倍数; n15,通常圆整为整数。 注:弹簧的工作圈数n,不得小于2圈。 弹簧刚度为: d↑则kF↑; n↑则kF↓。 C—对弹簧刚度影响最大的一个因素。当其它条件相同 时, C ↑则kF↓↓↓,弹簧刚度越小,越易变形,弹簧容 易颤动;反之C↓则kF ↑ ↑ ↑,制造困难,内侧应力↑。 三、弹簧的疲劳强度校核: 对于受变载荷的弹簧,不但要保证其足够的静强度,还 要保证其有足够的疲劳强度,不致产生疲劳失效。 变应力作用下普通圆柱螺旋弹簧的疲劳强度可用下式计 算: 式中:τ0—弹簧材料的脉动循环疲劳极限,按变载荷作 用次数查教材P400表16—8。 * 第三章 弹 簧 §3-1 弹簧的功用和类型 §3-2 圆柱形螺旋弹簧的结构、制造、材料及许 用应力 §3-3 压缩及拉伸圆柱螺旋弹簧的几何参数和特 性曲线 §3-5 其他弹簧简介 §3-4 压缩及拉伸圆柱形螺旋弹簧的设计计算 第三章 弹 簧 §3-1 弹簧的功用和类型 一、弹簧的功用 二、弹簧的分类 自学教材P387:§16—1 工作特点:弹簧在外力作用下能产生较大的弹性变形, 在机械设备中被广泛用作弹性元件。 功用: 1. 控制机构运动或零件的位置; 如凸轮机构、离合器、阀门等; 3. 存储能量; 如钟表仪器中的弹簧; 4. 测量力的大小 。如弹簧秤中的弹簧 2. 缓冲吸振; 如车辆弹簧和各种缓冲器中的弹簧; 螺旋 弹簧 圆柱形 截锥形 按形状分 按受载分 拉伸弹簧 压缩弹簧 扭转弹簧 类型: 分类 本章内容 分类 螺旋弹簧 圆柱形 截锥形 按形状分 按受载分 拉伸弹簧 压缩弹簧 扭转弹簧 环形弹簧 平面涡圈弹簧 仪表中储能用 板弹簧 碟形弹簧 §3-2 圆柱形螺旋弹簧的结构、制造、材料及许 用应力 一、圆柱形螺旋弹簧的结构 1、圆柱形螺旋压缩弹簧 p d D2 δ D1 D F2 F2 H0 12.5 1.6 ~ α δ1的推荐值为: δ1=0.1d≥0.2(mm); 节距p—空载时弹簧工作圈圈与圈之间的距离; p D2 间隙δ—空载时弹簧丝之间的空隙; δ 余隙δ1—最大工作载荷作用时,为使弹簧各圈之间不致 相碰,弹簧丝之间应保留的间隙; δ1 D1 D F2 F2 H0 12.5 1.6 ~ α 死圈—弹簧的两个端面圈应与其相邻的圈并紧,其仅起 支承作用,不参加弹簧的变形圈; 当n≤7时,每端死圈为:0.75圈; 当n7时,每端死圈为:1~1.75圈。 n为弹簧的工 作圈数。 p d—弹簧丝直径(mm); d D2 δ δ1 D1 D F2 F2 H0 12.5 1.6 ~ α 死圈的结构有两种: δ 不磨平 磨平 d/4 支承圈与弹簧轴线大致垂直 支承圈与弹簧轴线垂直 当弹簧丝直径d0.5mm的 弹簧,支承圈都需磨平,磨平 长度应不小于3/4圈弹簧的圆 周长;并且要剁尾。 剁尾 2. 圆柱形螺

文档评论(0)

yy556911 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档