公共汽车交通设计.pptx

公共汽车交通设计姓名：王飞学号：201522114802 公共汽车交通优先设计体系05 公交停靠站交通设计目录04 公共汽车交通优先设计01 背景03 基础资料调查及搜集06 公交信号优先控制207 快速公交系统背景Part One01PART ONE背景 公共交通系统是城市客运的主体，公共汽车交通是公共交通系统的重要组成部分，相对于轨道交通等大运量公共交通方式而言，公共汽车交通有灵活、便利和节省投资等特点 同时随着快速公交系统( Bus Rapid Transit，BRT)等新型公共汽车交通模式的深入研究与实践，公共汽车交通运能的覆盖面和适应性将进一步扩展和增强。优先发展公共交通对于促进城市经济发展、改善出行环境的作用尤其重要 然而，公交车辆运行状态不稳定、准点率低、速度慢、乘车不方便、候车时间长等问题一直制约着公共汽车交通系统服务水平和吸引力。为了提升公共汽车交通在道路交通系统中的竞争力，优先发展公共交通系统，需要有公共汽车交通优化设计方法。401背景PART ONE公交优先是指有利于公共交通系统发展的一切政策和措施；从狭义上理解是指通过交通设施建设、交通管理及控制等措施，在通行空间和时间上赋予公共交通优先通行权。公交优先5Part Two公共汽车交通优先设计体系PART TWO02公共汽车交通优先设计体系公共汽车交通系统概貌广义的公共交通系统包括常规公共汽（电）车交通、轨道