1601运顺专项防突设计.docVIP

16中01运输顺槽专项防突设计 一、概况 16中01运顺顺槽于2009年3月揭露6中煤，巷道沿6中煤顶班掘进，根据中国矿业大学提交的《贵州大方煤业有限公司小屯煤矿煤与瓦斯突出危险性鉴定报告》， 6中煤属于突出危险性煤层。根据《防突细则》要求，编制了《16中01运顺顺槽沿6中煤掘进瓦斯治理方案》。2009年8月，根据《防治煤与瓦斯突出规定》要求，编制了《16中01运顺顺槽沿6中煤掘进专项防突设计》，现已沿煤层掘进近500米。2012年4月6日，因矿井安全设施验收需要， 对16中01运顺进行了密闭。现根据矿井生产计划接续要求，将对16中01运顺密闭进行启封，现根据《防治煤与瓦斯突出规定》第六十二条之规定，防止煤与瓦斯突出事故发生确保矿井安全顺利生产，贯彻“多措并举、可保必保、应抽尽抽、效果达标”的原则。结合本矿井实际情况，对本专项设计进行修改完善。 二、煤层、瓦斯、地质构造及邻近区域巷道布置的基本情况 1、煤层情况 该面回采的煤层为二叠系上统龙潭组上部6中煤。6中煤厚度：依据工作面附近钻孔资料为煤层厚度为1.69～2.40/2.04m，厚度变化较大，结构中等，总体趋势呈不规则变化趋势。煤层为块状、粉粒状，细～宽条带构造，以亮煤为主，夹镜煤细条带及丝炭，玻璃光泽，半亮型，偶含-层夹矸。煤层硬度f=2左右，煤层瓦斯中甲烷含量平均90.31%(参考可研报告综合成果)。 工作面内煤层总体走向为61°～107°～197°，倾向为151°～197°～287°,倾角2°～7°，工作面北段停采线至工作面中部煤层倾角较小，工作面西南方向由于位于白瓦厂向斜轴部，煤层倾角较大。工作面倾斜方向煤层伪倾角：切眼中由于在向斜轴部，倾角0～7°，运输顺槽南倾2～5°，轨道顺槽南倾2～5°、靠切眼方向4～7°。 2、煤层瓦斯基本参数 （1）煤层瓦斯含量 根据重庆一三六地质队2006年12月提交的《贵州大方煤业有限公司小屯煤矿一采区补充勘探地质报告》6中煤层甲烷含量平均为13.00ml/g.r，甲烷含量＜15ml/g.r的地区主要分布于井田西南，15～20ml/g.r主要分布井田东北面，＞20 ml/g.r由西向东，由南向北呈“ω”分布。换算得出：6中煤层原煤瓦斯含量为5.08～19.05m3/t煤层原煤平均瓦斯含量为11.72m3/t。 （2）瓦斯梯度 根据地质资料，推测本井田煤层瓦斯风化带深度为130m。同一煤层随标高的降低，瓦斯含量有增加的趋势，标高每降低100m，可燃气体含量增加4.17 ml/g.r（即瓦斯增长率）；瓦斯梯度为23.93m/（1 ml/g.r），即可燃气体每增加1 ml/g.r，则标高相应降低23.93m。 （3）影响瓦斯含量的地质因素 埋藏深度因素：不同煤层瓦斯含量与埋藏深度的关系不明显，同一煤层瓦斯含量与埋藏深度的关系较为明显，随埋深的增加，瓦斯含量有增加的趋势。 其它因素：一采区浅部由于有向斜、背斜构造发育，瓦斯含量变化较为复杂，因此地质构造对瓦斯含量有影响；另外，本井田内断层性质、节理裂隙发育程度、煤层顶、底板岩性等对瓦斯含量都有影响。 （4）煤层突出危险性鉴定情况 根据中国矿业大学2009年提交的《贵州大方煤业有限公司小屯煤矿煤与瓦斯突出危险性鉴定报告》的鉴定结果： 煤 层 破坏类型 瓦斯压力 （MPa） 坚固性系数 瓦斯放散初速度（mmHg） 6中煤 Ⅲ 0.96 0.468 11.228 由上表可知： 6中煤破坏类型、瓦斯压力、坚固性系数及瓦斯放散初速度均已达到《煤与瓦斯突出矿井鉴定规范》中的单项临界指标临界值。因此， 6中煤具有突出危险性， 6中煤煤层为突出煤层。 3、地质构造及巷道布置情况 （1）褶皱： 该面位于白瓦厂向斜的北西翼，总体构造受白瓦厂向斜的影响，工作面西北面呈单斜构造，东南在白瓦厂向斜的轴部及另一翼。受白瓦厂向斜影响，工作面总体上呈北西高，东南低的趋势，最高点在运输顺槽设计停采线位置，最底点在运输顺槽切眼端。 （2）断层、陷落柱、溶洞： 据可研报告地质部分资料分析，该工作面范围内勘探阶段没有发现断层、陷落柱和溶洞的存在。但鉴于该地区构造复杂，溶洞、陷落柱在井田内多处存在的特点，且目前地质勘探对构造、溶洞、陷落柱等控制程度很低，因此工作面在掘进过程中，不能排除揭露隐伏断层、陷落柱、溶洞的可能性。 （3） 巷道布置图如下： 三、建立可靠独立的通风系统、抽放系统、监控系统及加强控制通风风流设施的措施 1、通风系统情况 目前矿井采用中央并列抽出式通风，主平硐、副平硐进风，回风平硐回风。安装两台BDK618Ⅱ—12—№31型，电动机功率2×160KW，一台使用，一台备用，主要通风机叶片角度为0°时，现全矿井总进风量为：7459m3/min，总回风量为7594m3/min；16中01运输顺槽采用2×45KW对