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小议当前地铁施工技术关键点 　　摘要：在地铁隧道的施工过程中，要科学规划工程项目。要依据施工范围的地质条件，制定科学的施工方案，进行合理施工技术的选择，针对具体施工中出现的实际问题，要制定妥善的处理办法，根据工程实际情况，制定的措施要保证在较长时期内均可使用，从而有效避免以后施工中的问题出现。只有选取正确的施工技术，科学分析施工范围内的地质条件，才能顺利完成地铁隧道的施工任务。 　　关键词：地铁施工；技术；要点 　　目前地铁施工中常常会遇见复杂地质，而复杂地质条件包括地铁车站的地层中含有大量的水分。假如人流密集，周围有较多高大建筑物，不但可能形成地层沉降，而且会给人们带来安全风险。这种地质条件易改变，稳定性差，不能有效控制地表沉降，所以给地铁施工带来很大的难度和风险。因此在隧道的挖掘过程中，一定要提前做好准备工作，科学分析目前的地质条件，有利于选择正确的施工方法，运用合理的技术手段解决土体干扰下的地铁施工问题。在地铁施工建设中，施工队伍一定要提前做好规划，选择正确合理的施工技术，保证地铁施工的顺利进行。 　　一、地铁施工中常用盾构施工法存在的问题 　　盾构法施工技术，是一项综合运用机械技术和施工技术的建设技术，要求必须严格做到设备的选型，盾构选型合理与否，会直接影响到施工项目的成败，因此必须做到高度重视。盾构法施工的关键步骤就是盾构的选型，它会对盾构隧道的安全、质量、技术、成本造成直接影响，为了使盾构工程项目顺利完成，所以一定要注重盾构的选型。 　　在盾构施工中常见的问题有以下及当面。第一是地面沉降问题。在盾构施工中极易出现地面沉降或损失。由于开挖地面造成的剧烈影响，使得地面容易出现沉降问题，对施工及周围建筑物造成影响。第二，在不稳定地层施工时由于地层的不稳定，极易出现事故，延缓施工进度。由于采取地铁盾构施工方式，隧道的刚度较小、整体性能偏低，因此近距离基坑施工过程中，由于盾构隧道的上方涉及到大量的卸载问题，可能引起盾构隧道的上浮或者坑底隆起问题，对盾构管片的变形造成破坏力。由于受到盾构隧道施工的影响，可能造成围护结构与基坑稳定性不相符，降低抗承压水的性能，将发生流沙、管涌问题，对盾构隧道的使用产生影响。 　　二、地铁施工中盾构施工技术及其要点分析 　　1. 盾构法施工技术优势 　　假如地铁施工环境具有多种复杂的工程地质条件和水文地质条件，可以考虑使用盾构法。目前使用的盾构法可以适应很多种地质条件。不但可以修建断面较小的区间隧道，也可以修建大断面的车站隧道。并且这种方法施工速度快，对地面沉降也能做到有效控制。盾构法施工要求施工时间较长，运用这种方法的投资也很大。投资主要体现在盾构和辅助设备的制造与设计当中。在使用盾构法进行施工时，首先应认真勘察沿线的工程和水文地质条件， 　　做到详细无误。这种方法比其他施工技术具有很多优势。假如地面交通拥挤，地面建筑物较多且高大，地下管线分布密集等，就要在施工中首先解决地面沉降问题，由于施工环境复杂，不宜运用明挖法。并且因为地下水分布的影响，四周岩层的稳定性差，遇到工期紧张的情况，运用矿山法显然不合适，使用盾构法应该是最好的选择，可以体现盾构法的经济合理性。 　　2. 盾构法施工技术特点 　　和其他的地铁隧道施工技术不同，盾构法施工技术具有下面几个特点。 　　第一，不影响城市地面建筑物和施工周围环境。只在盾构竖井处要求具有一块场地，在地铁施工隧道沿线都不要求准备施工场地，施工没有噪音、振动，不干扰地面交通车辆。特别适合在地层较深、不适合运用明挖法施工的比较松散地层工。 　　第二，施工建设精度高。制作的管片精度与机械制造精度相当，只存在 0.5mm 的误差范围；在盾构施工过程中严格把握隧道轴线的误差。 　　第三，盾构施工要求单行前进，强调不可后退，有着非常大的风险。盾构施工开始操作后就不能后退，如果盾构自身出现严重故障，就可能产生灾难性后果；因此，一定要做好盾构施工前的准备工作。 　　第四，盾构机器是在特定区域工作的专用设施，假如需要，则可根据隧道断面尺寸、深度、地质条件等进行设计制造。 　　3. 需注意的要点 　　通过以下方法注意、避免管片上浮问题。其一，了解施工所处地段的实际地质状况，包括土层的分布、强度、深度及含水量等参数，根据不同地段的性质，有针对性地采取应对措施。在掘进施工过程中，应注意控制掘进的推力、速度及模式等。其二，加强控制盾构机的作业姿态，尤其在上坡地段或者下坡地段，应注意发挥千斤顶的作用，以免对管片施工产生严重影响，优化调整千斤顶的行程差，避免出现蛇行或者超挖问题，尽量保持各组推进油缸的恰当推力。其三，注意控制测量数据的精度与频率，应构建并完善严格的自动测量与人工测量系统，提高测量精度，合理布置洞内的控制点及导线。结合工程地质的实际