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欧洲知识城市:曼彻斯特
????按人口划分,曼彻斯特是英国的第三大城市,英国重要的金融、文化、商业中心。作为老牌重工业基地,曼彻斯特的城市里存留很多两百多年来英国工业经济历史的痕迹。因为它在英国工业经济发展历史中的重要地位,而被誉为棉都(Cottonopolis)、北方之都(Capital of the North)、第二城(Secondary City)和仓库之城(Warehouse City)。过去的半个世纪,曼彻斯特成功实现了从工业经济到服务型经济的战略转型。自2004年以来,曼彻斯特依托科技不断创新,制定赢得未来话语权和核心竞争力的发展蓝图,旨在让曼彻斯特成为知识城市的典范、“创意产业之都”。城市战略转型????受二十世纪初经济衰退和二次世界大战的影响,曼彻斯特的工业经济开始式微,但大城市地位没有改变。1961年至1983年期间,曼彻斯特的总人口不过三四十万,制造业裁员就超过了15万人。与此同时,服务业开始崛起,提供的就业机会越来越多,为经济顺利转型和城市复兴奠定了基础。该市逐渐成为英国西北地区商务、金融、保险和运输的中心。????曼彻斯特数十年的产业结构变化历程中,直接反映出从偏重制造业到走向产业结构更进一步合理化的演变轨迹。20世纪60年代初,曼彻斯特制造业在城市经济总产值中约占70%,如今仅占20%左右,传统的钢铁、纺织和航运部门衰退,目前的主导产业部门是金融服务业、商务服务业等。1992年,曼彻斯特从事服务业的人员已占全部就业人口的84.2%,制造业从业人员仅占11.1%。????2003年,金融与专业服务业对大曼彻斯特地区经济贡献了91亿英镑产值,是贡献最大的产业部门,约占英国西北地区金融服务业的62%。2004年,产业从业人员已达21.8万人,约占西北地区该产业就业人口总数的59%。1998-2003年间,曼彻斯特金融/专业服务业就业人口的年均增幅约4.4%,明显高于同期全英国2.6%的平均增幅。进入2005年,大曼彻斯特地区金融服务业交易量高达170亿英镑。曼彻斯特地区金融服务业的核心部门是银行业,超过60家银行在该市设立办事处,其中40余家是海外银行。科技城市计划????在城市建设实践中曼彻斯特意识到,科技和创新是城市活力的保证,区域发展需要依靠系统前瞻性的思想。市议会制定了“曼彻斯特科技城市计划”(Manchester Science City Program),以此来激励创新和提高生产效率,计划主要三项内容:????——现实世界的科技:分享公共产品的科技和创新成果,让更多的人参与讨论与决策。????——创新生态系统:建立一个全方位的创新环境,包括:人才引进计划、投融资方案、建立社会网络与合作关系、创意和文化产业、政策支持以及基础设施建设。????——创新协作关系:在研究机构、产业专家、行业协会和中介机构之间建立密切的协作关系,集中力量在卫生医疗、环境建设和数字媒体等关键领域取得重大突破。????通过这一计划的实施,在人们的生活方式、创新生态系统、人类健康、未来建筑、信息通讯、能源等方面产生现实的影响,实现知识城市战略。智能城市建设????——智能停车系统????政府与NCP公司合作开发了停车服务系统,客户可以通过互联网登陆系统并提前预订车位,系统会生成城市地图,客户只需要找到自己的目的地,系统就会自动找到离目的地最近的停车场,并附带地图、指导、价格等信息。同时该系统还提供了旅游景点的相关信息,包括了Piccadilly花园、中国城、城市艺术馆等城市著名景点。只需点击希望去的地方,系统就会提供景点介绍、停车、联系方式、费用情况等信息。|
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????该系统还独创性地将机场停车的模式搬到了市区,推出了名为Valet Parking的服务,客户通过网络申请之后,会有专门的服务人员在目的地等候并帮助停车,大大节省了找车位的时间,有效地利用了城市资源。????针对随处停车的状况,政府除了制定相关的禁止停车区域外,还设置道路监督人员,负责监督违规停车现象,条例的执行率呈现上升的趋势(见表1)。道路监督人员的另一个重要的职责是监督并纠正司机的不环保行为,例如停车后发动机仍旧开启,乱扔废弃物等。
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???? 表1 停车条例执行率(2007-2009)
????——交通压力缓解方案:“可持续旅行”????“可持续旅行”口号由市政府提出,旨在鼓励人们步行、骑单车、乘坐公交车或拼车,与此同时,政府推出包括学校出行计划、拼车俱乐部、公共交通信息平台、家庭购物、SOHO等在内的“明智选择项目”(Smarter Choice Program),项目目标是在未来十年,将高峰期主城区的车辆减少21%,非主城区车辆减少14%,并在全国范围内减轻交通压力11%以上。????2005年
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