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第二篇 连 接 大径d ： 最大直径—公称直径 小径d1：外螺纹的危险剖面直径 ——强度直径 中径d2：假想直径，牙型沟槽宽与 牙的宽度相等 螺距P：相邻两牙轴向距离 导程S：同一条螺纹线的相邻两牙间 的轴向距离 线 数 n： 螺纹螺旋线数目，一般为 便于制造n≤4 导程、螺距、线数之间关系：S=nP 升角y ：螺纹与其轴线的垂直平面所成的夹角 牙型角a ：螺纹两侧边的夹角 牙型侧角β——螺纹牙的侧边与螺纹轴线垂直平面的夹角 螺栓连接 普通螺栓联接 铰制孔螺栓联接 双头螺栓联接 螺钉联接 紧定螺钉连接、自攻螺钉联接 特殊连接：地脚螺栓、吊环螺钉 螺纹联接类型主要根据受力、结构形式、装拆要求等进行选择 螺栓联接 普通螺栓联接 特点：孔与杆间有间隙、被联接件上无需切制螺纹、装拆方便 适用场合：经常装拆的一般场合 双头螺栓、螺钉联接 一端旋入被联接件，另一端配以螺母 适用场合：被联接件之一较厚而且常拆卸时。(折装时只需拆螺母，而不将双头螺栓从被联接件中拧出。) 螺钉联接 适于被联接件之一较厚不需经常装拆处。适于受载较小情况 紧定螺钉联接 适用场合： 多用于轴上零件的固定，传递较小的力 锥端螺钉联接 平端螺钉联接 圆柱端螺钉联接 特殊连接： 地脚螺栓联接、 吊环螺栓联接 螺旋副间的摩擦力矩 T1 ： 定力矩扳手 测力矩扳手 受力和变形关系 变形协调条件: ?lb = ?lm = ?l F2≠F+F0 F2=F+F1 受力变形线图 F1：残余预紧力 3、受工作剪力的紧螺栓联接（受横向载荷的铰制孔螺栓联接） 受载分析： 拧紧过程中:轴向拉伸F0 、扭力T(预紧力小，计算时可忽略) 工作时：横向载荷F 失效形式—侧面压溃及螺栓剪切 设计准则—保证挤压、剪切强度 强度条件： sp≤[sp]、t≤[ t ] 设计计算方法： 挤压强度： 剪切强度： 作业：5-6、5-7、5-9、 5-10（载荷改为：p=1MPa) 2、增大被联接件刚性 采用高硬度垫片或直接拧在铸铁 上 3、同时使用Cb↓,Cm↑同时适当增加F0 二、改善螺纹牙间载荷分布不均状况 工作中螺栓牙距受拉增大，螺母牙距受压减小（变形性质不同），伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大，应变最大，应力最大(第一圈螺纹承担约三分之一的载荷), 其余各圈依次递减， a) 悬置螺母 b) 环槽螺母 c)内斜螺母 d)环槽内斜 三、减小应力集中的影响 1）加大过渡处圆角 2）卸载槽 3）卸载过渡结构。 防偏载措施：a）凸合；b）凹坑（鱼眼坑）；c）斜垫片 四、避免偏心载荷作用 a）被联接件支承面不平突起 b）表面与孔不垂直 c）钩头螺栓联接 四、采用合理的制造工艺 1）用冷镦法（滚压法）制造螺栓，疲劳强度提高30~40% 2）冷作硬化，表层有残余应力（压）、氰化、氮化、喷丸等可提高疲劳强度 3）热处理后再进行滚压螺纹，效果更佳，强度提高70~100 %，此法具有优质、高产、低消耗功能 2、承受预紧力和工作拉力的紧螺栓联接强度计算 ①工作特点：工作前拧紧，有F0；工作后加上轴向工作载荷F ②工作原理：靠螺杆抗拉强度传递外载F ③解决问题： a)工作时螺栓总载荷， F2=？ b)保证安全可靠的工作，F0=？ ④分析： 机械设计基础——联接 ?b ?m D?b D?m T F0 F0 F F F2 F2 F0 F0 F1 F1 预紧F0 受载F 螺栓 被联接件 拉力F0，伸长lb 压力F0，压缩lm 拉力F2, 伸长lb + ?lb 压力F1, 压缩lm -?lm 未预紧 未受力、无变形 未受力、无变形 F F 机械设计基础——联接 形变? 力F ?b ?m ?? F1 F F2 F0 被联接件 螺栓 ?m 预紧F0 受载F 螺栓 被联接件 拉力F0，伸长lb 压力F0，压缩lm 未预紧 未受力、无变形 未受力、无变形 拉力F2, 伸长lb + ?l 压力F1, 压缩lm -?l 形变? 力F ?b ?m ?? F1 F F2 F0 ?F ∴由图可知，螺栓刚度： 被联接件刚度： 螺栓的相对刚度 对残余预紧力的要求：为保证受载后接合面联接的紧密性应使 F1的取法见P84页 强度条件　　　验算公式： 设计公式： 承受轴向变载荷(0~F)的紧螺栓联接：除静强度