人工挖孔桩安全施工方案 microsoft wor到d 文档.doc

人工挖孔桩安全施工方案 一、工程概况1、工程基本情况本项目是国家高速公路网汕头至昆明公路的重要组成部分，位于广西壮族自治区中北部，项目的建设是保证国家高速公路网汕头至昆明公路全线贯通的关键。是将桂海、桂梧、高梅高速公路连成一体，构成便捷、快速的高速公路网络的重要工程。本合同段路线主要经过广西壮族自治区荔浦县莆芦瑶族自渖乡及鹿寨县寨砂镇，合同段起讫：桩号 K50+800~K.61+970，其中 K50+800~K56+280 段短链 38.213m、K56+280~K59+800 段短链 140.287m，全长 10.9915 公里，总投资68218.2689万无。本合同段共有.大中桥梁12座长 2723米，隧道 3 个单洞长 3207m，涵洞通道27个。桥梁主要工程数量为：桩基础 13783.6米，现浇砼基础 C25 片砼 1057. 2m3、C25：4196.7m3、C30：53.4m3，砼下部结构 C25 片砼：1846.6 m3、C25：. 253. 2 m3，C30：30541. 58 m3、砼附属结构C40：5495 m3、C30：1416.1m3，预制安装预应力砼梁板C50：41348.2 m3，现浇砼上部构造9700.9 m3，钢筋：23308. 3t，后张法预应力钢绞线Φ15.24：975.452t。2、本合同段设计技术标准：①公路等级：高速公路②设计速度：lOOKm/h③路基宽度：高速公路26m，桥梁与路基同宽④通道净空标准：⑤汽车通道：H≥4.50m；机耕通道：H≥2.70m；⑥地震基本烈度：VI度，地震动峰值加速度系数为 0.05⑦设计荷载：公路一I级⑧设计洪水频率：桥涵、路基1/100 二、编制依据按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法 (交通部2007年第1号令)》的要求和其它安全施工的规定进行。 三、安全目标工程完全按照《公路工程施工安全技术规程》、《公路水运工程安全生产监督管理办法 (交通部2007年第 1号令)》的要求和其它安全施工规定进行。1、杜绝因工死亡，现场施工人员的重伤率不大于0. 05‰、负伤频率不大于 0.5‰。2、不发生路口交通事故。3、不发生小型机具使用伤害和触电事故。4、杜绝因施工造成的道路交通中断，管道、通信、电力管线损坏等施工责任事故。 四、现场组织机构设置及职责(—)组织机构设置针对我标段施工任务重的特点，我部成立了以项目经理钱文付为组长，主管安全副经理吴华伟为副组长的安全生产专项领导小组，确保对各工序施工安全进行有效地控制。项目部和各作业班组均签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖罚办法。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度，考核均用书面记录，定期进行评议。施工现场配备专职安全员，负责处理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各工程处负责人、施工队队长、施工班长为兼职安全员，协助专职安全员做好安全生产工作。 安全组织机构框图 (二)主要职责项目经理职责：项目经理是本项目安全生产工作的第一责任人，对其负责的项目的安全生产工作负全面责任，其主要职责是：1、保证国家安全生产法律、法规和公司安全生产规章制度的贯彻落实；及时把安全防护设备、设施的实施纳入施工计划；2、按照国家和公司的有关规定，建立和完善本项目安全生产管理和责任体系，并领导其有效运行。贯彻执行公司安全生产管理目标，确保本项目安全管理达标；3、组织做好本项目各类人员的安全思想、安全知识和安全技术教育；4、组织安全生产检查，落实隐患整改，保证生产设备、安全装备、消防设施、防护器材和急救器具等处于完好状态；5、确保本项目安全生产所必需的资金的足额投入，对由于安全生产所必需的资金投入不足导致的后果承担责任：6、认真履行承、发包合同，及时做好对分包单位的协调与管理工作；7、及时报告本项目所发生的安全事故，认真做好对事故现场的保护，配合做好对事故的调查和处理。项目总工职责1、对本项目的安全技术工作负全面责任；2、认真贯彻执行有关安全生产的法律、法规及规章制度，严格落实有关安全技术标准、规范、规程。3、组织编制施工组织 (施工方案)、专业工程项目施工方案及大型临时设施、特殊施工设施的施工方案，组织安全技术交底工作，检查施工组织设计或施工方案中安全技术措施的落实情况，对安全技术措施的编制与设计负责；4、组织并参与对安全防护设施的交底与验收，履行验收手续；5、对施工方案中安全技术措施的变更或采用新材料、新技术、新设备、新工艺等要及时上报，审批后方可组织实施，并做到培训和交底；6、参与项目、安全生产检查，.落实事故隐患整敌方案，并对隐患整改方案的落实情况进行跟踪