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汽车 底盘 汽车 底盘结构 一、传动系统 1、汽车传动系统简述（FR车型） 离合器 变速箱 变速箱的变速原理 传动轴、主减速器 差速器 2.变速器的概述及基本类型 手动变速器：换档时必须踩或松开离合器踏板 自动变速器：自动换档装置 （1）自动变速器基本结构 （3）阳光车电控自动变速器系统框图 7、O/D OFF开关： 二、制动系统 1、制动系统的结构 2、制动系统的种类 ABS系统（制动防抱死系统） EBD（电子制动力分配） EBD系统功能 ABS系统中采用电子制动力分配（EBD）以保持制动性能稳定，而前后侧负载状况如何。其功能是根据负载状况，电动控制至前后部的制动力分配。 当后轮侧的负荷增加时，它根据前后轮的滑移率差理想地分配制动力。 BA（制动辅助系统） 在紧急制动时，该系统可以有效增加制动液压力，而使用的踏板力要小于传统的制动系统。在非熟练驾驶员制动时，即使熟练与非熟练驾驶员施加的制动踏板压力速度相同，非熟练驾驶员也不能给制动踏板施加足够的压力，直到制动助力器工作，这是因为在制动过程中，非熟练驾驶员与熟练驾驶员相比，要想增加踏板推力相当困难。 功能： 传统的制动力辅助系统，对于从小到大的踏板压力，助力比几乎不变，但是制动辅助系统使得助力比在踏板压力超过一定值时变大。 三、悬挂系统 独立悬架 阳光车前悬架—撑杆型 阳光车后悬架—多连杆梁型 车轮和轮胎 DP阀（双比例分配阀）：使后轮的制动力增加小于前轮，使得前后轮制 动力增加更接近于理想曲线，达到防止后轮抱死的目的。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 独立悬挂：独立悬挂使左右车轮能够根据路面状况独立运动。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 前悬架横梁 稳定杆 3. 横向联杆 4. 弹性挡块 5 .转向节 6. 支撑杆总成 7. 螺旋弹簧 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1. 减振器 2. 扭力梁 3. 控制杆 4. 横向联杆 5. 螺旋弹 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. * * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 传动系统 悬挂系统 制动系统 转向系统 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Ev
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