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公路水稳定碎石层的试验检测技术要点分析 　　摘 要：近年来，我国经济水平得到了很大的提高，在经济快速发展的情况下，公路建设的水平也在不断的提高，其是每座城市间连接的重要纽带，也是城市发展的重要基础。公路在使用过程中主要的作用是承载着来来往往的车辆，其质量对交通运输的安全会产生很大的影响。现在，人们对公路质量安全的重视程度在不断的提高，因此，在公路施工中，质量的好坏和水泥稳定碎石层的质量好坏有着非常直接的关系，文章对水泥稳定碎石层的试验检测技术进行了简单的分析，希望能够更好的提高公路建设的质量，保证人们的出行和经济的发展。 　　关健词：公路工程；水稳矿石层；试验检测 　　1 概述 　　在我国经济建设取得了很大成绩的背景下，公路工程的建设对经济发展的重要性也受到了人们的广泛关注，因此，公路工程的施工技术也在进行不断的提高和改进。在设计水平和施工水平不断提高的情况下，公路的质量也慢慢受到了人们的肯定，尽管公路工程建设发生了很大的变化，但是在质量方面还是存在着很多不能及时解决的问题，这些问题的出现对公路的使用效果产生了很大的影响，对人们的出行安全也有很大的威胁。在公路工程施工中，水稳定碎石层具有很好的稳定性以及抗压性，因此，在很多的公路路基工程中得到了非常广泛的应用，对公路路基的质量是非常重要的措施。对水稳定碎石层的质量进行严格和准确的试验检测，能够更好的保证公路的质量和行车的安全。 　　2 混合料的含水量检测 　　对水稳定碎石层的质量进行影响的重要方面就是混合料的质量，因此，在其运输到施工现场以后要马上对其进行试验检测工作，在检测时主要的工作就是对含水量问题进行检测，混合料的含水量对水泥水化是一个非常重要的影响因素，水泥水化的充分性对水泥的强度也是非常重要的保证。在混合料中出现含水量过大的问题，会导致水泥出现翻浆的现象，导致在进行压实作业时出现无法顺利进行的情况。对混合料的含水量进行检测一定要非常的严格，并且在水泥施工搅拌中要对混合料的含水量进行很好的控制。在对含水量进行检测时主要的方法是采用酒精燃烧法，这样能够对含水量是否符合标准进行判断。 　　在试验检测中，应先对蒸发器进行清洁工作，并进行烘干，在对其进行质量的称量；接着将试样放置在蒸发器中，并对两者的共同质量进行称量；然后取2009的酒精放在试样上进行燃烧，燃烧应不断对酒精进行搅拌，燃烧工作应重复进行2-3次；最终待酒精燃烧完毕冷却之后，在对燃烧后的试样和蒸发器的共同质量进行称量；根据这三个质量数据即可最终得到混合料的含水量。在现场含水量的试验检测中，影响其大小的因素有很多，包括材料的温度、试验人员的技术水平以及态度等，这些因素都关系到含水量的准确与否。 　　2.1 灰剂的含量试验 　　在现场进行灰剂的含量试验时，对于每2000m2的面积内应进行至少6次的检测，如果施工中发现涉及到灰剂的异常情况时，也应随时进行灰剂含量的检测。检测采用的是EDTA滴定法，同时将试验结果与水泥的用量进行校核，试验得到的灰剂含量应大于设计的1%。 　　试验中首先应取3009的试样放在搪瓷杯中，试样的取样应具有代表性，再在杯中加入600mL的氯化铵溶液，其浓度应控制在10%；采用不锈钢搅拌棒对搪瓷杯中的混合物进行充分的搅拌，一般搅拌3min即可，并静置4min；用吸管吸取溶液表面悬浮的液体，取10mL放入三角瓶中；在三角瓶的悬浮液中加入黄豆大小的钙红指示剂，并进行摇匀，并确保反应的充分进行，当溶液出现红色时，即将EDTA二钠标准液滴入到红色溶液中，直到溶液变成纯蓝色即可停止，并记录EDTA二钠标准液的用量，最后参考EDTA的标准曲线即可推算出灰剂的含量。 　　2.2 级配筛分 　　对试样进行取样时应采用四分法，将取得的试样进行烘干处理并用标准的筛进行筛分试验；通过对筛子上的剩余物的质量和试样的总量的计算，即可得到各筛上的分计筛余的百分率、累计筛余的百分率和通过筛分类的试验参数。在级配试验中，对材料的放置应确保其紧凑，同时在应严格控制上料的转速变化，这两者是进行材料级配控制的重要影响因素。同时水稳定碎石的密度和压密度也会对级配的质量控制产生一定的影响，因此在级配的筛分试验中，应对各方面的因素进行控制。 　　3 水泥稳定碎石的延迟时间试验 　　对水泥稳定碎石强度和密度进行影响的主要因素是水泥稳定碎石的延迟时间，因此，为了能够对碎石的强度和密度进行满足，要对延迟时间进行严格的检测。 　　3.1 延迟时间的影响因素 　　在路桥施工中，延迟时间一般都是根据水泥的终凝时间来进行确定。在施工前可以尽量选择低标准的缓凝水泥，要将水泥稳定碎石的延迟时间控制在终凝时间范围内。在施工现场，温度会直接影响水泥的终凝时间，温度比较高会导致水泥终凝的时间出现变短的情况，反之则会出现水泥终凝