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发电企业以经济效益为目标整机优化的研究与应用 　　引言：本文结合牡丹江第二发电厂5号汽轮机组优化改造工程，主要是在汽轮机本体以及热力系统方面进行技改和优化，对机组整机优化技术方案及优化前后试验参数对比等技术关键问题进行了分析与探讨，为提高机组节能技术水平提供借鉴。在机组煤耗率降低的的同时，也大幅度减少了锅炉二氧化硫及氮氧化物的排放，具有良好的环保效益和社会效益，具有较好的投资和推广价值。 　　一、背景 　　华电能源牡丹江第二发电厂5号汽轮机为上世纪80年代苏联列宁格勒金属工厂生产的K―215―130―1型一次中间再热单轴三缸两排汽凝汽式汽轮机机组。1990年投产后已运行20余年，受当时苏产机组设计理念和多年来运行老化等方面的影响，机组经济与目前运行的国产200MW机组相差较大，主要体现在汽轮机本体和热力系统运行方面。为进一步推进华电集团公司发电机组200MW机组的节能减排降耗工作，根据“华电能源公司火电机组优化工作实施规划”要求，2011年末利用机组大修机会，对机组实施汽轮机节能优化改造，全部改造与试验于2012年6月份全部完成。 　　汽轮机主要技术规范 　　制造厂：列宁格勒金属工厂 　　型 号：K―215―130―1型 　　形 式：一次中间再热单轴三缸两排汽凝汽式汽轮机 　　额定功率：215MW 　　最大功率：220MW 　　新蒸汽压力：12.75MPa 　　新蒸汽温度：540℃ 　　再热蒸汽压力：2.44MPa 　　再热蒸汽温度：540℃ 　　额定功率汽耗量：646t/h 　　汽轮机最大通流量：670t/h 　　热耗：8270kJ/（kW?h） 　　二、机组改造前状况 　　华电能源牡丹江第二发电厂5号汽轮机计划于2011年9月进行大修，为查找机组及热力系统存在问题，取得机组各项实际经济指标，为机组优化改造提供技术参考，委托华电电力科学研究院进行优化改造修前热力性能试验。通过试验发现机组热耗率和缸效率明显偏离设计值，表明机组通过大修进行优化改造是十分必要的。 　　（一）热耗率及煤耗率试验结果 　　5号机组2次3VWO试验工况下，修正热耗率平均值为8467.70kJ/（kW?h），比设计工况下热耗率8270kJ/（kW?h）高出197.7kJ/（kW?h），即高出设计值2.39%。发电煤耗值为317.22g/（kW?h）比设计值309.8g/（kW?h）高出7.41g/（kW?h），供电煤耗为349.01g/（kW?h）（管道效率系数取99%，锅炉效率取92%）。如下图所示，可以看出5号机组优化改造前3VWO工况同THA工况的对比，机组热耗值偏离设计值较为明显。 　　（二）缸效率试验结果 　　机组优化改造前2次3VWO工况的高压缸效率（表3）平均值为77.89%，比设计值80.81%低2.92%。中压缸效率平均值为88.70%，比设计值91.5%低2.8%；如下图所示，可以看出5号机组优化改造前3VWO工况同THA工况的对比，机组高、中压缸效率均偏离设计值。 　　三、大修中开展前汽轮机节能优化改造工作 　　根据机组诊断试验结果，结合不同电厂同类型机组普遍存在的问题，按照机组实际设备、系统设计、安装、现场布置，吸收不同电力设计院设计特点，以及国外同类型机组的先进技术和国内同类型机组已使用过且经运行考验成功的技术和经验，重点解决机组运行中所发现的或隐藏的问题，在机组安全运行的基础上，通过采取相应技术措施来提高机组的运行经济性，对设备及系统进行完善改进和优化。 　　（一）汽轮机本体部分改造 　　1.机组原汽封采用传统的梳齿式汽封，汽封型式比较落后，间隙比较大，为了减少汽封漏汽，提高缸效，特进行汽封优化改造。结合国内几十台机组的汽封改造经验，根据各种新型汽封在汽轮机各部位的优点和劣势，本次汽封改造，采用布莱登汽封和侧齿汽封组合使用的方式，在保证机组的安全性的同时提高高中低压缸效率。 　　传统的梳齿式结构，该结构又可细分为迷宫式（见图1）、斜平齿式（见图2）、叶顶镶片式（见图3）及转子镶片式（见图4）等。 　　图1 迷宫式汽封结构图 图2 斜平齿式汽封结构图 　　图3 叶顶镶片式汽封结构 图4 转子镶片式汽封结构 　　侧齿汽封在传统梳齿基础上在长齿和长短齿之间的加工了比较小的侧齿和低齿，从而增加了汽流的涡流，增加了阻尼效果，见图5、图6。 　　图5 传统汽封与侧齿汽封工作原理图 图6 浮动侧齿汽封外形图 　　2.高压前汽封内圈、高压隔板更换22圈布莱登汽封，布莱登汽封的优点是即随着机组启动运行工况的变化，汽封间隙是自动进行调整的，始终保持在最佳间隙状态，因此可以明显提高汽轮机在启动使得安全可靠和经济性。莱登汽封如下图： 　　图7 布莱登汽封 　　3.高压前汽封中