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国Ⅲ知识培训 2008年5月 控制单元ECU 电控共轨系统的核心。ECU通过各种传感器和开关，采集发动机当前的工作状态信息进行分析计算，并按此状态下事先标定好的最佳工作参数表，控制发动机的喷油量、喷油时刻及喷油压力，从而调整发动机的工作状态 安装位置： 发动机机体左侧（共轨系统） 驾驶室副座椅下方（单体泵系统） 轨压传感器 检测发动机燃油油轨中的燃油压力 安装位置：高压蓄压器（油轨） 进气温度压力传感器 检测涡轮增压器之后的进气管内的空气的压力和温度，用于油量修正 安装位置：气缸附近的进气管 曲轴位置传感器 检测曲轴角度和发动机转速信号，与凸轮位置传感器共同组成正时信号 安装位置：飞轮壳上 * 1、国三排放标准实施的背景及机理 2、实现国三技术路线、原理 3、行业采用技术路线及加价水平 4、不同技术路线的优缺点 5、国三产品为何要标定？ 7、国二和国三产品主要区别 9、国三产品使用注意事项 10、关于国三产品的疑问 目 录 1、国三排放标准实施的背景 随着中国经济的高速发展，汽车保有量和新增量日益增大，随之而来的是尾气排放造成大气污染，温室效应日益严重，因此减少有害气体的排放、保护环境，提升汽车企业研发能力成为社会关注的问题，更严格的排放法规逐渐出台。 目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对