汽车覆盖件模具设计与制造2(免费阅读).pptVIP

覆盖件的工艺设计 1）冲压工艺设计 确定生产纲领、成型可能性分析、确定验收标准、生产条件的合理配置、设计技术要求、材料要求，编制冲压工艺卡 2）制造工艺设计 采用的加工手段和加工工艺单的编制 成型可能性分析（成型性分析） 经验分析法：采用简单件的分析方法（规则件）类比 特征分析法：将特征分成若干个区域单独分析； 成型度判断法：计算成型度的值； 成型度的范围参照书P7 几何分析法：根据制件的几何特点和冲压过程中的接触状态分析 工艺方案 小批量 常用材料HT200~250，制件要求不高，稳定性差，生产周期较短，成本低 中批量 有较较有提高，但生产中的稳定性仍不能保证，常用材料HT250~300，表淬，要采用专门的导向结构。寿命需要达到10万次以上 大批量 有专门的送料、取件、翻转、废料排出机构，操作人员的劳动强度很低，生产稳定性好，形状改变的可能性较小，机械化流水线生产。 覆盖件拉深工艺的设计 拉深方向的选择 保证拉延凸模能够顺利进入拉延凹模，不能出现凸模接触不到的死区，所有成型的形状尽量能在一次拉延的动作中完成 。 拉延开始时，凸模和毛料的接触面积尽量大，避免出现点接触而导致拉延件在变形初期变形不均 。 接触部位尽量处于冲模的中心，保证在材料成形过程中不窜动。 压料面应尽量保证毛料平放，冲压方向的调整保证压料面各部位进料阻力的均匀。总体上是保证各成形部分的拉入角尽量一致。 如果有反成形，而且反成形有直壁部位，则冲压方向实际应当由反成形的位置决定。 压料面的设计 压料面是拉深模型的一个重要组成部分，有的也将压料面归类为工艺补充部分，在生产习惯上没有明确的界定，因为有的压料面全部属于工艺补充而成，但有的压料面则直接用制件的法兰面或翻边面构成如图 一般压料面的制作原则 降低拉延深度 凸模对拉延毛坯一定要有拉延作用 平滑光顺有利于材料流动 一般的形状： 平面 上斜开口面 下斜开口面 工艺补充部分的设计 在制作覆盖件的拉深件（或模具）时，需要将原始产品的孔洞、开口使其补全，将内凹的边缘（压料凸缘）填平，使之光顺，没有压料面的制件需要增补压料面等等，象这样的一些增添、补全的工艺处理手段，都统称为工艺补充 由于工艺补充的部分在拉延件成功制成后，在后续的工序中又需要将其切除掉，为此工艺补充需要考虑尽可能少的材料消耗，对于大批量生产来讲，提高材料的利用率对降低成本尤为重要 1：如果修边在拉延件的压料面上，压料面就是覆盖件的凸缘，其中A取值一般为25mm。 2：如果修边在拉延件的底面上，工艺补充如图5(b)所示： B=3~5mm C=10~20mm D——根据拉延筋的形状考虑 R凸=3~10mm，形状复杂部分取下限，形状简单部分取上限 R凹=8~10mm 修边在斜面上如图（3）、（4），取值一般为： E=B=3~5mm α≥50 F≥8mm（用拉延槛定位） F=3~5mm（用侧壁定位） β=60~120 如图（5）该修边在侧壁上，采用斜修边，则G值主要考虑凹模镶块的强度而定。 工艺补充部分除考虑拉延工艺和压料面的需要外，还要考虑修边和翻边工序的要求， 修边方向应尽量采取垂直修边 工艺孔和工艺切口 工艺孔或工艺切口必须在修边线之外的多余材料上，修边时不应影响工件的形状。 切角 工艺切口的最佳冲制时间是在反拉延成型到最深，即将产生破裂的时刻，这样可以充 分利用材料的塑性，使反拉延成型最需要材料补充的时候能够获得所需要的材料。 * * 1 2 4 3 示例 *