曹黄林至许店说明书讲义.docVIP

一、概述 拟建项目息县铁门坎至息寨路(许店至曹黄林)三级公路改建工程是息县县乡公路网的重要组成部分，起于息县曹黄林乡息寨路上，沿线经邱赵、杨寨、伏楼等村，止于许店北，路线全长9.851269Km。该项目的实施不仅可以促进沿线村镇的经济发展，增强乡镇间的经济交流，而且对改善地方道路网络结构，提高地方道路的通行能力有着重要作用。 任务依据 1）息县交通局与江苏伟信工程咨询有限公司签署的《息县铁门坎至息寨路(许店至曹黄林)三级公路改建工程勘察设计合同书》； 2）息县铁门坎至息寨路(许店至曹黄林)三级公路改建工程的《实施方案》； 3）信交计[2008]129号文《关于息县2008年通乡油路建设项目实施方案的批复》。 2、设计标准 1）主要标准、规范 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20—2006) 《公路勘测规范》(JTG C10-2007) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 《公路排水设计规范》(JTJ 018—97) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004) 《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004) 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号） 《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（交公路发[2007]358号） 2）设计标准 根据本项目在息县公路网中的地位、功能以及远景交通量，结合沿线地形、地物等情况，采用平原微丘区三级公路标准建设，设计速度采用30km/h，路基宽度7.5米。主要技术指标如下表1： 表1 序号 指 标 名 称 单 位 指 标 1 公路等级 三级公路 2 计算行车速度 km/h 30 3 路基宽度 m 7.5 4 路面宽度 m 6.5 5 路拱横坡 % 2.0 6 路面类型 水泥混凝土 7 圆曲线最小半径 m 65 8 不设超高圆曲线最小半径 m 350 9 最大纵坡 % 8 10 最小坡长 m 100 11 竖曲线一般最小半径 m 400(凸) 400(凹) 12 桥涵设计荷载 公路-Ⅱ级 13 设计洪水频率 小桥涵及路基1/25 3、测设简况 本路段外业勘察内容为路线平面控制测量、高程控制测量、横断面测量；路基、路面、桥涵、水文、占地拆迁等调查、地质调绘勘探等。外业勘测始于2008年3月26日，止于2008年4月12日，勘测期间息县交通局组织有关人员对外业情况进行了跟踪指导，并提出了一些重要建议。根据外业实测情况及收集到的有关资料于2008年4月底完成了项目施工图设计文件的编制工作。 本项目测设采用独立的平面坐标及高程系统。 4、路线走向及主要控制点 拟建项目起点位于息县曹黄林乡息寨路上，经邱赵、杨寨、伏楼等村，终点止于许店北。项目改建里程全长9.851269Km。 主要控制点有：起点、刘小庄分离、许店等。 5、老路状况 原路线部分路段为沥青路面，部分路段已无路面，路面宽5～6米，路基宽7～8.5米不等，除个别路段路面较为完好，大部分路段路面破坏严重，翻浆较多。原路平面指标多数能满足三级路的要求，路线起伏较缓。全线除个别段落利用外，其余部分均需新建，路线走向基本拟和原路。 6、占用土地情况 本项目全线共占地193.2亩，其中利用原有公路用地110.8亩，新征土地82.4亩。 7、新技术采用及计算机的运用情况 在控制测量中，运用全球定位系统进行平面控制测量，建立了测区独立坐标系，既保证了精度，又提高了功效。路线、路基路面、桥涵、路线交叉、环境保护等专业从外业勘察到内业设计，从结构分析到图纸绘制，全面采用计算机技术。 二、沿线自然概况 1、地形、地貌 本项目位于淮河流域，相对高差小于20米微丘区，地形较为平坦。 2、气候与气象 本项目位于淮河以南，属亚热带季风气候区，兼具暖温带气候特征；区域内年平均气温15.4℃左右，最热为7月份，气温接近28℃，最冷为1月份，平均气温1.6～2.2℃；年平均日照时数2165小时；年平均降水量1061毫米，降雨量多集中在6月至8月份；项目施工组织中应制定相应的雨季施工措施。 3、地质 拟改建项目位于秦岭纬向构造带与新华夏纪第二沉降带的复合地区，地表为大片第四系沉积物覆盖，断层不发育，区域稳定性较好，沿线地质为粘性土质，粘土为棕黄色、硬塑，一般覆盖层大于20米，适于修建土质路基。