柴油车尾气净化催化剂铈锆固溶体的制备及表征总结汇报讲义.pptVIP

封面 姓名： 专业： 导师： 日期： 柴油车尾气净化催化剂铈锆固溶体的制备及表征 总结汇报 摘要 采用共沉淀法制备了铈锆固溶体，采用XRD方法对样品进行了表征，对样品进行了性能测试。结果表明，原料掺杂质量分数5%的铜，铈锆摩尔比为8:2，采用共沉淀法制备，焙烧温度为550℃，制备出的铈锆固溶体有较好的催化活性，具有立方向的晶相结构。 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 课题背景 我国机动车污染日趋严重，其中柴油车尾气对环境造成的危害尤为突出。综合目前柴油车尾气的处理方法，采用催化燃烧法除去颗粒物是目前实现柴油车颗粒物排放控制最为有效和简单的方法，其中催化剂的选择是最为关键的因素。铈锆固溶体复合氧化物在柴油车尾气净化的应用领域上成效突出，受到越来越高的关注。 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 相关原理 [ 优点一 ] 增加固溶体的缺陷，提高氧存储能力，增大比表面积 [ 优点二 ] 提高氧化铈还原性能，降低CeO2的还原温度 [ 优点三 ] 防止氧化铈的烧结，可提高CeO2的高温热稳定性 CeO2由于其具有良好的可逆氧化还原反应，通过Ce3+／Ce4+两者之间的转换，产生储氧和释放氧的能力，在三效催化剂催化里得到了广泛应用。 在CeO2中掺杂ZrO2可形成特定结构和颗粒度的铈锆复合氧化物固溶体，改善了CeO2的体相特性。 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 实验原料及设备 原料： 三水合硝酸铜，五水合硝酸锆，六水合硝酸铈，碳酸钠，去离子水，炭黑。 设备： 常规的玻璃仪器，磁性转子，水浴锅，电子天平，干燥箱，抽滤装置（布氏漏斗，抽滤瓶，抽气泵等），马弗炉，X射线粉末衍射仪（XRD）、WJ－6微反/积反多功能催化反应评价装置（含气相色谱仪）。 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 实验设计 Cu金属与铈锆固溶体CexZr1-xO2的总质量为2g。 以铜含量、铈锆摩尔比与焙烧温度为自变量，设置正交试验，了解该催化剂制备过程中这三种因素对催化剂活性的影响。 编号 铜的含量A/% 铈锆摩尔比 焙烧温度/℃ 1 1 2:8 350 2 1 5:5 550 3 1 8:2 750 4 5 2:8 550 5 5 5:5 750 6 5 8:2 350 7 15 2:8 750 8 15 5:5 350 9 15 8:2 750 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 （1）按照原料配比正交设计，将一定量的硝酸铜、硝酸铈与硝酸锆溶于去离子水中，配成一定浓度的200mL前驱体盐溶液置于滴液漏斗1中； （2）将8.5g的碳酸钠溶解于去离子水中，配成适合浓度的200mL沉淀剂溶液置于滴液漏斗2中； （3）在500mL烧杯里放入适量的去离子水（使共沉淀在最初能充分进行），放入转子，将烧杯置于水浴锅内，调节水温为75℃； 制备过程 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 （4）在剧烈搅拌下，将前驱体溶液与沉淀剂溶液按照三秒两滴的初始速度缓慢滴加到烧杯中，滴加时间控制在1.5h左右，期间测定反应液pH值，保证酸碱值稳定于pH=9，可根据酸碱值变化适当调整沉淀剂溶液的滴加速度； （5）停止搅拌后，将反应液在75℃的水浴锅里放置陈化0.5h； （6）将得到的沉淀物进行真空抽滤、用去离子水充分洗涤干净； （7）将得到的滤饼放置烘箱在空气中120℃干燥12h得到粉体； （8）将粉体置于马弗炉在空气中对应温度焙烧5h，得到固溶体CexZr1-xO2； （9）根据正交设计，共制备9个实验样品。 制备过程 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 活性评价 称量0.3g的铈锆固溶体样品与30mg的碳黑充分研磨至粉状，放入WJ－6微反/积反多功能催化反应评价装置的反应管内。进行程序梯度升温，利用气相色谱仪测定样品与碳黑混合物颗粒各温度下反应时产生的气体种类及浓度，进而推定起燃温度和最大燃烧速率时的温度。 目录 contents 课题背景 相关原理 实验准备 制备过程 活性评价 XRD表征 实验结论 活性评价 不同实验条件下合成产物的性质 实验号 铜的含量/% 铈锆摩尔比 焙烧温度/℃ 起燃温度/℃ 最大燃烧速率温度/℃ 1 1 2:8 350