洞门凿除方案2010.4.19详解.doc

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、施工布署及主要任务 4 四、施工准备 5 五、施工工艺和施工方法 6 六、安全技术措施 7 七、应急预案 8 一、编制依据 1、地下铁道设计规范GB50157-2003； 2、北京地铁9号线工程军事博物馆站～东钓鱼台站盾构区间【盾构始发和盾构接收施工方案】； 3、北京地铁9号线工程军事博物馆站～东钓鱼台站盾构区间【岩土工程勘察报告】； 4、建设工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准DBJ01-83-2003； 5、其他由甲方或监理工程师指定参考得工程规范和技术说明。 6、相关工程施工经验及现场实际情况。 二、工程概况 2.1工程概况 北京地铁九号线6标段包括东钓鱼台站、白石桥南站两个车站和军事博物馆站～东钓鱼台站、东钓鱼台站～白石桥南站（部分）两段盾构法区间隧道以及东钓鱼台站～白石桥南站（部分）、白石桥南站～国图站2段矿山法区间隧道。其中军事博物馆北～东钓鱼台站设计为采用盾构工法穿越玉渊潭东湖，区间总长约为1212m，其中包含两个左转弯曲线段、一个右转弯曲线段和三个直线段。 本次施工为盾构机始发掘进之前和掘进至终点时分别对始发井和接收井洞门范围内围护桩进行凿除。 2.2工程地质条件 隧道穿越的地层：两端头盾构始发井和东钓鱼台车站位置为砾岩层，含玉渊潭东湖的中段为砂卵石地层，两种地层结构中均含有大粒径的卵石和漂