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国際経営論 第2部　多国籍企業の経営 第3章　海外生産 １　海外生産を促す要因 （１）経営資源の優位性 ハイマーの説 キンドルバーガーの説 （２）立地要因 コストの要因 輸送費用、保管費用などは輸出を妨げる要因である。 海外での生産コストが本国より安ければ、それは海外生産を促進する要因となる。 輸出か海外生産かの選択は、海外市場における政府の政策によっても大きく左右される。 市場特性の違い。 　以上述べた３つの要因は、多かれ少なかれ市場の地域的な特性や生産拠点の立地的な特性と結びついている。 ２　米欧多国籍企業の海外生産 （１）フォード社の海外生産 優位性 Ｔ型車という製品技術 フォード生産システム 海外生産 １９１１年にイギリスのマンチェスター工場を設立 原因：輸送コストの節約 第一次世界大戦の終了時から１９２０年代半ばにかけて、世界１４カ国組み立て工場を建設していった。 デトロイト中心主義（ｐ１０８）。 （２）ＧＭ社の海外生産 経営戦略上の優位 １９２０年末には世界１５ヵ国１９ヵ所にＫＤ（ノックダウン）工場を保有する。 現地化の側面を重視した海外生産を行った。 １９９０年代における世界展開 ３　日本多国籍企業の海外生産 （１）海外生産の展開 １９６０年代に入ると、日本企業はアジアやラテンアメリカにおける現地市場向けの生産拠点を設立した。 関税を避けるのが目的であった。 １