郑州市生态网络城市建设实践分析.docVIP

4.1郑州市生态网络城市建设实践分析 4.1.1郑州市自然地理和社会经济概况 郑州地处中华腹地，北临黄河，西依高山，东、南接黄淮平原，郑州市属北温带大陆性季风气候，冷暖适中、四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季晴朗日照长，冬季寒冷少雨。郑州市冬季最长，夏季次之，春季较短。统计资料表明郑州市的平原和丘陵地区春季开始的时间大致在3月27日，终止于5月20日，历时55天；夏季开始于5月21日，终止于9月7日，历时110天；秋季开始于9月8日，终止于11月9日，历时63天；11月10日至次年的3月26日为冬季，长达137天。处于西部浅山丘陵区的荥阳、巩义、新密和登封四市，年平均气温在14～14.3℃之间。郑州年平均降雨量640.9毫米，无霜期220天，全年日照时间约2400小时。境内大小河流35条，分属黄河和淮河两大水系，其中流经郑州段的黄河150.4公里。 图4-1 郑州都市区“六城十组图”区位图 郑州全市总面积7446.2平方千米，人口885.7万人，现辖6区_5市1县，一个国家级新区、两个国家级开发区、一个国家级出口加工区、一个国家级综合保税区。党和国家促进中部城市崛起的历史机遇，国家战略层面的高度关注，社会经济发展的迫切需求，为郑州启动都市区建设提供了巨大的动力。郑州都市区是以中心城区、郑州新区为核心，以发达的交通通道为依托，以一体化的规划为指导，以组团发展、产城融合、复合型、生态型为发展路径，对周边辐射带动作用明显的现代化城市集群。都市区建设在具体实施上，按照统一规化、分步实施的原则分三步走，确定了郑州都市区近期、中期、远期发展目标。 加快郑州新区建设，建设“六城十组团”，“六城”主要分布在郑州市周边六个县(市)城新区:航空城、新郑新城、中牟新城、巩义新城、新密新城、天中旅游新城;“十组团”是指合理调整城市空间布局和功能分区，实现宜居宜业宜商的多功能兼顾:宜居教育城、宜居健康城、郑州宜居职教城、新商城、中原宜居商贸城、金水科教新城、惠济高端服务业新城、二七运河新城、先进制造业新城、高新城。到2020年，郑州都市区总人口达到1500万，占全省人口的l0%左右;建成面积达到1000平方千米左右，其是主城区面积超过600平方千米，城镇化率达到80%。 4.1.2郑州市城市生态问题分析 1）水资源医乏 郑州多年平均降水量、降水总量及本地水资源总量偏少。按照郑州市人口计算，人均水资源量远远低于我国人均水资源占有量，属于缺水城市，且低于河南省的人均水资源量。随着近年来郑州市经济的发展，水体污染逐渐加剧，黄河干流在郑州市内水质较差，据检测结果显示，花园口水质类别为IV类，氨氮超标，己不能满足集中生活饮用水水源要求。 图4-2 郑州市主要河流——东风渠 2）市区大气污染严重 郑州市属工业污染、交通污染、生活污染等多种污染并举的综合性污染城市。 由于城市规模大，人口多，工、商、旅游、交通等各业相对发达，污染程度较高。 表4-1 室内空气污染物的来源 3)市区绿地面积不足 目前，郑州人均公园面积少，绿地率或绿化覆盖率低，虽然郑州市绿化情况正逐步得到不同程度的改善，但是按国际标准的要求郑州市绿地建设的道路还很漫长。 图4-3 郑州市市区绿化逐步改善 4)市区垃圾污染治理有待加强 随着城市人口的猛增和城市规模的扩大，垃圾也越来越多。随着郑州市垃圾综合处理厂的建成，郑州市区垃圾污染在一定程度上得到控制，但部分县区还采取传统的、简单的焚烧法与填埋法，这两种方法简单易行，不需过多投资，但回收利用率低，并易造成环境二次污染。 图4-4 郑州市市区生活垃圾污染治理有待加强 5)市区噪声污染严重 城市越大噪声污染越严重，郑州市拥有民用汽车和其它机动车数量众多，交通工具，对郑州市产生了严重的噪声污染。居民区、文教区白天噪声、夜间噪声等效声级的平均值超标率较高。工居民及文教区、工业区和混合区的噪声污染都很严重。 4.1.3郑州林地生态网络规划实施概况分析 郑州围绕城市总体规划中确定的“多中心、组团式”城市布局，结合规划建设的郑东新区与旧城改造所构成的时空发展概念轴，以绿环围绕、绿线穿插、绿点均布为布局特色，构成“一环四楔、两渠四链、十路二线”的绿地结构(见图4-6。一环指主城区外围环城公路与城市高速环路之问城乡交界处的生态敏感区。四楔是由城市外围绿色空问从东南、东北、西北、西南四个方向渗入主城区的四片楔形绿地。两渠指城市内部沿东风渠、南水北调渠两侧宽度各50米的防护绿地和公园绿地。四链即贯穿城区的七里河、熊儿河、金水河、贾鲁河两侧的大型公园绿地和防护绿地。十路是指沿107国道、连霍高速、机场高速等十条城市对外的放射性道路布置的景观防护林带。二线指的是沿京广、陇海铁路线两侧规划的防护林带。郑