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国内SUV市场分析报告 一、近年来国内SUV市场整体表现 1、2005年至2011年国内SUV汽车全年销量总体呈逐年上升趋势，产销两旺，市场表现突出。 依据中国汽车工业协会统计，2005年至2011年，我国SUV汽车全年销量总体呈逐年上升趋势（详见图1）。其中，2010年，国内SUV销量达132.6万辆，同比增长101.27%，2011年，国内SUV销量达159.37万辆，同比增长20.19%，增速远超其他车型， SUV全年销量占中国汽车总销量的9%。 图1：2005-2011年我国SUV销量及同比增长率 （数据来源：中国汽车工业协会） 近几年，SUV在中国市场持续火爆，在细分市场中的表现更 是出类拔萃，车型日益多样化，市场细分不断加深，彰显出未来几年在中国市场继续热销的十足后劲。在市场上，一方面，生产厂商对SUV热情不减，抱有极大期待。另一方面，消费者也格外买账，SUV市场需求旺盛。 2、SUV在历年乘用车中的比重逐渐上升。 根据中国汽车工业协会数据显示，2011年我国SUV全年销量占乘用车总销量的13%。而在发达国家成熟汽车市场中，SUV的销量比重基本都在15%以上，而类似美国等国家和地区，甚至可以占25%以上。同时，在《2011年中国汽车流行趋势调查报告》显示，消费者对车型类型的偏好中，SUV首度超过三厢轿车跃居首位，由此可见，我国的SUV市场发展潜力巨大。 图2：SUV在历年乘用车中的比重 （数据来源：中国汽车工业协会） 二、我国SUV市场增长的原因分析 1、人们对SUV日益增强的消费需求及消费偏好。 随着人们的财富及消费需求不断增长，以及生活方式的改变，需求强劲持续推动SUV增长，使得消费能力的不断提升和对SUV消费偏好的增强成为SUV市场持续旺销态势的决定性因素。另外，SUV产品价格日趋合理也一定程度上助长大家的消费欲望。 2、SUV成为二次购车消费者的首选。 汽车制造商近几年来不断推出的集休闲性和驾驶性于一身的紧凑型城市SUV，外形时尚，驾乘舒适，也有较强的越野性能，满足了众多年轻、时尚人士的需要，获得消费者的青睐。从我国目前汽车市场消费结构，觉大多数消费者的首辆车是轿车，在换车时综合考虑用途、性能、口碑等因素之后，都认为SUV是二次购车的首选。随着国内汽车产业的快速发展，我国首次购车高峰未尽，二次换车高潮也已来临，这一因素加速了SUV市场的快速发展。 3、再购车人群比例逐年提升。 随着人们生活水平和质量的不断提高，人们对汽车的使用已不仅仅满足于代步工具的用途，更多娱乐性、个性化的汽车消费需求促使再购车欲望的产生和增强。根据新华信2010年关于汽车消费调查问卷表明，2010年再购车人群比例为17%，而购买SUV的人群比重已经由2008年的9.3%升到14.5%。这一数据充分说明人们对SUV的认识在逐渐加强，并随着认识的逐渐深入，SUV得到了更多消费者的认可。 过去几年推动SUV市场快速发展的需求、收入、供给等方面的有利因素为SUV的发展注入了持续的动力，使其在很长一段时间内保持着销量和份额的双增长。 三、2011年国内SUV细分市场分析 根据中国汽车工业协会统计数据，若按产品价格大致可将国内SUV市场分成四大细分市场---低端（8万元以下）、中端（8-15万元）、中高端（15-30万元）和高端（30万元以上） 1、2011年国内SUV细分市场产销情况。 2011年国内SUV各细分市场中销量增长幅度最大的是高端市场，其2011年销量为11.06万辆，较上年增长37.72%；中高端市场销量增长32.13%至89.43万辆；中端市场销量增长14.86%至46.09万辆；低端市场销量下滑—由2010年同期的16.76万辆降至12.79万辆，下降幅度达23.69%。 表1：2011/2010年国内SUV细分市场产销情况 单位：万辆，% 市场类型 生产 销售 全年 同比增长 全年 同比增长 市场份额 高端 11.23 38.23% 11.06 37.72 6.94 中高端 90.18 31.35% 89.43 32.13 56.11 中端 45.84 14.71% 46.09 14.86 28.92 低端 13.02 -23.68% 12.79 -23.69 8.03 SUV总计 160.26 19.78% 159.37 20.19 100 （数据来源：中国汽车工业协会） 2、2011年自主和外资品牌在各类SUV细分市场中的份额及销量情况 2011年我国SUV各类细分市场中，外资品牌SUV主要集中在高端和中高端市场中，占有高端SUV市场全部份额，同时有极少数分布在中端市场中，但其仅占中端SUV市场的0.5%，销量为0.23万辆。自主品牌SUV主要集中在中端和低端市场中，占