【精品课件】潍柴国三发动机产品介绍[参考].ppt

226B国二阶段发动机 WP10系列柴油机是潍柴动力在斯太尔WD615柴油机的基础上，采用BOSCH电控共轨系统自行开发设计排放达国三的新一代柴油机产品 其外形结构和相关连接尺寸与原斯太尔WD615国二系列柴油机基本相同，有良好的继承性和零部件通用性 并具有原斯太尔国二系列柴油机的所有优点（可靠性好、扭矩储备大、保养维修简便等等） 同时还具备了更优越的燃油经济性（通过柴油机工作数据的调整可以比国二排放阶段节油10％）、符合了更高的排放要求、更出色的低温启动性能以及更低的噪音 WP10柴油机 WP10柴油机 更改高压油泵和空压机同 轴驱动结构方式；采用法 兰式驱动高压油泵，油泵 直接由齿轮传动，运转平稳 无联轴器结构故障率降低 使得喷油提前角精度更高， 减少了震动，提高了可靠 性，减低了噪音 放气阀增压器在国二发动机的推广获得了成功的经验，证明发动机低速大扭矩工况适合国内大部分商用车 国三阶段全系列标配该结构，使得发动机低速动力性和经济性全面提高 WD615国二阶段发动机 WP12柴油机 WP12柴油机 放气阀增压器 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 水泵侧置 水泵侧置，不与风扇连接，降低了零部件故障率，维修方便 水泵位置　 水泵位置 WP10 WD615 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 空气压缩机前置 WP10空压机位置 WD615空压机位置 空压机前置，不与高压泵连接减少了零部件的故障率，使得前端安装结构较为紧凑 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 转向液压泵下置 WP10转向泵位置 WD615转向泵位置 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 机油压力传感器处，增加了转接接块，机体原结构没有变动 机油压力传感器 WP10机油压力传感器 WD615机油压力传感器 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 WP10的飞轮壳、飞轮因装转速传感器而改动；飞轮壳上增加转速传感器安装孔，飞轮一周打上了58个孔 飞轮壳、飞轮 转速传感器安装孔 WP10 WD615转速传感器安装孔 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 WP10国三阶段发动机 通过对比可以看出，国二到国三阶段柴油机只作燃油及燃油支持系统的转换，功率段国二与国三一样，其它零部件做到了最大限度的继承性，便于维修保养 潍柴国三WP10系列柴油机介绍 潍柴国三WP12系列 柴油机介绍 蓝擎WP12系列发动机是由潍柴动力与AVL，Bosch等知名公司强强联合，并与世界优秀的汽车零部件供应商全球协同开发的 开发中充分考虑到国内的油品和国内用户的使用情况，做到不因辅料如柴油、润滑油的质量水平影响柴油机的可靠性 最低油耗达到181g/kW.h，各项排放指标远远优于国三限值 全新设计的满足国三法规并具备国四潜力的国内最大排量的车用柴油机 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 ——高端配置WP12国三柴油机型谱 600±50 r/min 最低空载转速 96 dBA 1米噪声 ≤181 g/kW.h 最低满负荷BSFC ≤212 ≤210 ≤215 215 215 220 220 g/kW.h 额定功率时BSFC 1200-1500 r/min 最大扭矩转速 1970 1920 1780 1630 1450 1270 1190 N.m 最大扭矩 2100 r/min 额定转速 353 323 294 276 243 213 199 kW 额定功率 4 - 每缸气门数 6 - 气缸数 126x155 mm 缸径×行程 11.596 L 排量 水冷、4冲程、直喷、增压中冷、高压共轨 - 发动机型式 WP12.480 WP12.440 WP12.400 WP12.375 WP12.330 WP12.290 WP12.270 单位 发动机型号 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 WP12结构特点 燃油系统 电控装置 气缸体 曲轴连杆系 气缸盖 配气系统 飞轮端结构：后取力装置，法兰泵，双缸空压机 自由端结构 进、排气系统 油底壳 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 燃油系统 采用BOSCH的高压共轨系统，能够提供最高1600Bar的喷油压力，实现喷油量与正时的灵活控制，达到低排放与低油耗 共轨管 粗滤器 ECU 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 电控装置 采用BOSCH的电控单元，具有稳定的系统处理能力；多层次的系统保护和纠错措施，提高发动机的可靠性和安全性；采用CAN和K总线可以实现与整车电控单元的自由通信 潍柴国三WP12系列柴油机介绍 框架式主轴承结构，保证发动机的高强度和低噪音，同时为适应整车匹配需要，进、排气管位置相对WD615/618柴油机左右镜射 齿轮室后置并与气缸体一体铸造，提高了稳定性，便于后端取力 回水管与机体一体铸造 气缸体