浅谈散装沥青的库存管理2012修改.doc

浅谈辽宁高速公路路面项目散装沥青的验收管理 祝 波 （中交二公局华盟公司 陕西西安唐延路35号旺座现代城F座15层 710065） 【摘要】沥青是公路建设、养护的重要物资, 消耗量大, 单价高，涉及资金量大。做好沥青库存管理、节约成本, 是物资管理的重要环节，也是公路施工管理、建设单位追求的目标, 对施工企业提高自身的竞争力有着重要的意义。本文以辽宁高速公路路面项目为例，对散装沥青的验收环节着手进行探讨。 【关键词】高速 路面 项目 散装 沥青 验收 管理 对公路路面施工企业来说，沥青可谓主材中的主材，尤其是近些年原油价格一路走高，沥青价格随之也有大幅上涨，在路面项目中沥青的价款甚至能占到项目总造价的20%-30%。因此，在路面施工项目的物资管理工作中，应把沥青的管理工作当成重中之重来抓。下面以辽宁高速公路路面项目为例，重点谈一下散装沥青采购过程中的验收管理。 1辽宁高速公路路面项目沥青采购、验收入库的特点 1.1辽宁高速公路采用的沥青的生产厂家 沥青是路面结构的关键结合料，其质量情况直接影响到沥青结构层的质量。辽宁省内石油资源丰富，其中盘锦市欢喜岭地下有非常丰富的油气资源，欢喜岭沥青是驰名国际的大品牌。欢喜岭沥青中国兵器工业集团盘锦北方沥青股份有限公司从槽车、罐车中取样 1）设有取样阀时，可旋开取样阀，待流出至少4kg或4L后再取样。 2）仅有放料阀时，放出全部沥青的一半时再取样。 3）从顶盖处取样，可用取样器从中部取样。 4.4计量上严格把关。 检定合格的计量器具要定期检查其准确性或在异常时进行复核，且定期对汽车衡的线路进行必要的检查并做好记录。要善于观察，善于发现过程中的问题。为防止被安装干扰器，可在汽车衡四周砌墙堵住衡器四周的空隙。工作人员要留心观察汽车衡的工作状态，有异常情况时及时调查处理。 4.5实时、全程受控。 在验收过程中应设专人管理，全程实时跟踪，保证车辆处于受控的状态。卸货过程中管理人员任何时候均不得离开卸货现场，一方面是为了防止舞弊、保证车内沥青全部卸净（卸货场地车头部位要保持一定的坡度，以利于沥青卸净；不便设置坡度的，应配备三角坡台以便前车轮垫高），另一方面开、关沥青泵等相关操作需要专业人员亲自进行，以保证设备故障或出现安全问题时能及时响应。 其中要注意的是，沥青运输车辆只允许一次进一辆（如可以两辆或以上数量车辆同时卸货的，可同时进场相应数量，但管理人员应配备齐全），检测合格后再计量毛重，卸完计量皮重并出场后再安排下一辆运输车进场。如受场地限制必须全部进场的，可安排车辆停放在指定位置，未安排卸货的车辆不得擅自移动位置。卸货处要保证地面干燥，不得设置祼露的地面排水设施，以防止并便于监督车辆放水。 4.6定期核对库存数量和进货数量。 根据沥青罐的刻度，定期从总量上对入库数量进行核对，并作好记录，在误差范围内保持一致，从宏观上控制，以监测是否出现未能防范到的情况发生。如处于生产过程中，计算时要考虑消耗量。 4.7保存验收过程中的各项记录。 各项记录包括：出厂单据，出厂时间，出厂检测报告，进场时间，出场时间，出厂、到场皮重、毛重、净重，到场检测结果，铅封及铅封号，封存留样等。单据上各责任人员必须要签字，以便出现问题时备查。根据出厂、到场毛重、皮重、净重统计磅差并进行对比分析。 沥青的入库验收关键是过程控制，一旦问题已经发生，就难以搜集证据(尤其是在多个单位供货(运输)的情况下)，将给企业造成巨大的经济损失。如能制订合理的验收流程并严格执行，对关键环节加强控制，让运输车知难而退，就能杜绝出现此类情况。这样一方面保证了项目的利益，另一方面问题发生后即使能查出原因挽回部分损失，也必将浪费大量人力、物力。另外，个人认为，制度、流程的制订、执行不严格，在一定程度上说，有纵容犯罪的意味。 结束语：总的来说，根据项目拌和站的场内布置情况及收料流程情况不同，验收过程中可能出现的问题也会不一样，我们在工作中要善于观察，善于发现问题，因地制宜，不可生搬硬套。以上为个人具体工作中的一点经验，不足之处，还请批评、指正。