采煤班组长安全素质考问手册.docVIP

新采煤班组长手册 1、平巷变下山巷道放车时，磕头挡与上部门式挡的使用程序是什么？ 答：⑴放车前先将上部门式挡可靠关闭、磕头档处于阻车状态。⑵矿车之间挂好连接链，矿车与勾头连接可靠。⑶将磕头挡操作放平后开始放车。⑷车辆通过磕头挡后，使磕头挡处于阻车状态。⑸当车辆全部通过变坡点后，确认不跑车，打开上部门式挡，放车通过。 2、平巷变下山巷道上部门式档的安设位置应如何确定？ 答：⑴必须在变坡点以下、大于一列车长度的位置安设。⑵车辆全部放入变坡点以下后，保证门式挡能顺利开启。 3、公司对限速安全挡的安设是如何规定的？ 答：⑴限速挡安设在倾角在50至350的采区上下山绞车道上。⑵斜巷长度100米以内，应安设不少于一处限速档，超过200米以上巷道，每200米增设一处限速档。⑶100米以内巷道，挡车装置设在底弯道大道岔以上5米处，撞击杆设在挡车装置以上25米处。⑷挡车装置立柱顶底固定应符合设计。⑸限速安全档的档车装置、撞击装置要符合设计标准。 4、对拉绞车拉放车的操作程序有哪些？ 答：⑴将所拉矿车连接可靠。⑵将双侧绞车勾头分别可靠挂在头车和尾车上。⑶检查矿车运行区段内是否有人。⑷向双侧绞车同时发出拉放车信号。⑸全部矿车通过巷道变坡点，并确认不能发生跑车后，将主拉绞车勾头摘下，随拉绞车变下放绞车下放矿车。 5、低洼巷道矿车摘挂勾时，应如何注意安全？ 答：⑴必须在矿车停稳后摘挂勾，防止矿车运动挤伤人。⑵摘挂勾后，要立即将身体移出轨道范围。 6、斜巷处理掉道车时应注意哪些安全事项？ 答：⑴要先检查掉道车地点帮顶状态，处理掉危岩浮石。⑵要逐台检查车辆连接情况，防止处理过程中发生窜销跑车事故。⑶信号必须灵敏可靠。⑷严禁人员在车辆下方、两侧处理掉道车。 7、操作调度绞车前应做哪些检查？ 答：⑴检查绞车固定和二次保护是否可靠。⑵检查电气设备是否失爆。⑶检查绞车闸是否完好。⑷检查信号是否好使。⑸检查安全挡是否处于正常位置。⑹检查通风系统是否正常。⑺检查绞车附近帮顶是否有片落危险。⑻检查瓦斯是否超限、煤尘是否超标。⑼检查绞车道是否有行人，确认无问题后，方可操作绞车。 8、斜巷运送综采支架时应符合哪些要求？ 答：⑴支架大柱必须缩靠，侧护板收严，严禁超高、超宽。⑵固定方式必须正确（如四角用符合规格的螺丝固定或平压板固定）。⑶在任何情况下必须加二次绳扣固定。⑷勾头与车之间必须有二次保护绳。 9、斜巷拉放车前应做好哪些安全检查？ 答：⑴检查车辆连接装置和挂车数量是否符合规定。⑵检查运送物件的长、宽、高和固定是否符合规定。⑶检查勾头30米内大绳状况。⑷检查车辆周围及绞车道是否有人行走。⑸查看声光信号是否符合规定。 10、制造配重门式安全挡有哪些基本要求？ 答：⑴主体框架必须采用矿工钢焊接制成。⑵档杆销轴直径不应小于40毫米。⑶滑轮直径不应小于100毫米。⑷滑轮轴必须加装轴承。⑸滑轮架与滑轮之间的间隙必须小于牵引绳径的1/2。⑹配重吊桶的重量应略大于档杆重量的1/2。⑺牵引绳直径不应小于10毫米。 11、公司对配重门式安全挡的安设有哪些要求？ 答：⑴倾斜巷道门子口处的配重门式安全挡应设在距变坡点5.0～10米的倾斜巷道内。⑵上山门子口内有反拉绞车的，应设在反拉绞车上方10米处。⑶耙斗机后的配重门式安全挡设在耙斗机后10米处，并与耙斗机同时推进。⑷配重门式安全挡档杆起吊滑轮的安设位置不得超出安全挡立柱的宽度，并必须设在安全挡上坡方向0.5～1.0米处的巷道顶板上。⑸配重门式安全挡的操作吊桶距离操作人员的工作地点不应大于2.0米。⑹配重门式安全档的滑轮必须用锚杆固定在顶板上。 12、斜巷上下车场处理支架车掉道应注意哪些安全事项？ 答：⑴现场必须有单位科级干部指挥。⑵现场应有安装人员与把勾工配合。⑶检查顶板、帮壁有无脱落危险，同时检查吊挂眼的强度。⑷工作中所使用的千斤顶、手动葫芦必须可靠，规格达到要求。⑸千斤顶支车前必须有手动葫芦配合，防止支架翻倒，同时做好支架防滑措施。⑹严禁人员在有倾倒方向侧作业。⑺现场作业必须统一口令，统一指挥。 13、安装锚索时，应按什么顺序装填三种颜色树脂药卷？ 答：采用锚索支护时，三种颜色树脂药卷的装填顺序是，先装红色药卷，再装蓝色药卷，最后装填白色药卷。 14、采用锚索支护时，各色树脂药卷的搅拌时间和等待凝固时间分别是多少？ 答：红色药卷搅拌15秒，等待凝固不少于60秒；蓝色药卷搅拌30秒，等待凝固不少于90秒；白色药卷搅拌90秒，等待凝固不少于480秒。 15、煤与瓦斯突出有哪些预兆？ 答：煤与瓦斯突出前的征兆分为有声预兆和无声预兆。⑴有声预兆主要有煤层发生劈裂声、闷雷声、机枪声、响煤炮、煤壁发生震动和冲击。⑵无声预兆主要有煤壁被挤出、片帮掉碴、煤层层理紊乱、煤暗淡无光泽、煤质变软、瓦斯忽大忽小、煤壁发凉、打钻时出现顶钻、卡钻、喷瓦斯等现象。