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- 2016-12-23 发布于重庆
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一、油气回收问题的提出 1、油气挥发损失及其危害 2、油气挥发损失分析 3、做好油气回收工作意义重大 二、国内外相关法律法规和要求 三、国内外油气回收技术及其评价 四、中国石油的油气回收工作现状 五、关于油气回收系统建设的建议 总体上,《散装液态石油产品损害标准》(GB 11085-1989)规定,汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车(船)的损耗率分别不得大于1.7‰、1.0‰和0.7‰。这意味着1 m3汽油通过铁路罐车、汽车罐车和油轮装车时,分别损失1.7L、1.0L和0.7L都是符合国家规定的。根据大庆石化分公司的统计,如果没有油气回收系统,给汽油一次火车装车的油品损失约占装车总量的1.49‰左右。据文献介绍,装车过程中汽油的平均挥发量为装车量的1.3‰。实际上汽油从炼油厂生产出来到最终的用户手中,一般要经过4次装卸,油品损失约占装车总量的6‰左右。 股份公司1.8万多座加油站,回收枪,约占10% 股份公司油库600多座,基本没有回收系统。 (3)炼油厂 一、油气回收问题的提出 二、国内外相关法律法规和要求 1、国家相关法律法规和有关要求 2、地方相关法律法规和有关要求 3、国外国家相关法律法规和有关要求 三、国内外油气回收技术及其评价 四、中国石油的油气回收工作现状 五、关于油气回收系统建设的建议 1、国家相关法律法规和有关要求 (1)法律法规 《中华
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