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朝阳路（东四环——铁路桥）电力隧道工程 房屋加固保护方案 编 制： 审 核： 审 批： 北京市宏达建设工程有限责任公司 二零零七年九月 目 录 第一章 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.2 编制原则 1.3 国家、北京市现行有关规范、规程及标准 第二章 工程概况 2.1工程概况 2.2第一段主要工程量 第三章 施工方案 3.1主要措施 3.2施工方法 3.3注浆材料 第四章 工程质量保证体系 4.1质量控制 4.2工程质量保证制度 4.3工程质量措施 第五章 安全措施 第六章 注浆效果检测及辅助措施 第一章 编制依据及编制原则 1.1 编制依据 1.1.1 朝阳路(东四环—铁路桥)电力隧道工程设计图纸(T1101、T12、T15卷)。 1.1.2 我单位设备物资资源,经济技术实力及类似工程施工经验。 1.1.3 国家、建设部、北京市和朝阳供电公司等相关行业颁发的施工规范、规程和标准。 1.1.4 依据实地调查情况和相关部门提供的信息、资料等。 1.2 编制原则 1.2.1 在充分细致学习图纸的基础上，在充分进行实地考察和交通调查的基础上，合理的编制施工方案，使其科学适用且着重考虑施工的经济性等因素,其方案做到科学、经济、实用、安全。 1.2.2 施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。 1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。响应朝阳供电公司的要求，发挥自身优势，争创精品工程。 1.2.4 在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。 1.3 国家、北京市现行有关规范、规程及标准 1.3.1建筑地基处理技术规范 （JGJ79-2002） 1.3.2地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002） 1.3.3施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-88） 1.3.4建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86） 1.3.5北京市市政工程施工安全操作规程（DBJ01-56-2001） 1.3.6建设工程施工现场安全资料管理规程（DB11/383－2006） 1.3.7建设工程安全监理规程（DB11/382－2006） 1.3.8北京市建委、朝阳供电公司颁发的有关安全、质量、环保等文件。 第二章 工程概况 2.1工程概况 本工程为:朝阳路（东四环～铁路桥）电力隧道工程。设计编号为：S070921S-T1101。 本段施工范围包括：T1101卷册朝阳路（东四环～铁路桥）电力隧道部分，由设计起点0+000至0+875.9,包括7座竖井。 拟建电力隧道起点为东四环东侧现况电力隧道，沿朝阳路由西向东延伸，途经八里庄西里中路、朝园东路、十里堡西里中路，终点为城市广场西侧。电力隧道大部分位于朝阳路永中南侧26米处，局部与过街天桥相交处位于朝阳路永中南侧28米处。主线结构形式为：拟建电力隧道为2.6×2.9m单孔浅埋暗挖隧道（复合衬砌结构）。 2.2第一段主要工程量 2.6×2.9m浅埋暗挖隧道：875.9m；10Φ150＋2Φ100热浸塑钢管总长134.9米。M-PP拉管施工109.7米。 本段共设直径8.5米竖井1座，直径5.3米竖井6座，埋管转角井2座。 第三章 施工方案 3.1主要措施 在本工程4#竖井～7#竖井（0+563～0+875.9）之间，隧道南侧有一片平房距离隧道较近，最近处为2.0m，房屋结构均处在隧道开挖影响线内，同时由于隧道穿越地层以砂性土、粉质土为主，土体自稳能力较差。为保证房屋结构安全，减少地面沉降，经专家论证会研究，经设计、甲方认可，拟在隧道与房屋之间打设一排φ108钢管隔离桩，间距500mm，并在桩顶做冠梁形成整体，起到隔离桩的作用，同时管内进行注浆加固房屋与隧道之间的土体。在隧道初支每榀拱脚连接板处增设Φ32锁脚注浆锚管各一根，长度1.5m，并加强初支背后注浆。 3.2施工方法 3.2.1钢管隔离桩布置 隔离桩采用Φ108钢管，在管周布孔（孔距100mm～200mm,孔眼直径为8mm），管下端砸扁封闭。 隔离桩布置在房屋与电力隧道之间，沿隧道方向布置一排，相邻管间距0.5m。隔离桩垂直打设，深入隧道底板下1.0m处。 在无水条件下，钢管内注浆采用水泥浆加固；若降水效果不能达到明显效果时，钢管内注浆采用水泥基类浆液加固。注浆压力在0.4～0.6Mpa，单位时间注浆量控制在15～30L/min。采用“分级升压法”进行注浆压力控制，压力由低到高逐渐提高，在注浆压力没有明显增长和降低时，稳压在10min后停止注浆。 隔离桩平面布置见下图