第15课交通工具和通讯工具的进步(免费阅读).pptVIP

近代中国半殖民半封建社会环境下，社会动荡民不聊生；列强垄断铁路修筑压制中国发展。 1、小明的爷爷生活在近代中国的通商口岸，他先在外商轮船公司打工，后到第一家中国轮船运输公司工作，那么他应生活在 A、广州 B、天津 C、上海 D、福州 2、新中国成立后的五六十年代，小明一家生活在新疆，他家计划从西北地区乘火车到达江苏，这主要得益于 A、宝成铁路 B、兰新铁路 C、成昆铁路 D、京九铁路 1（10年天津卷 7 ）“盖天津〈城〉市发展 之趋势，其初围绕旧城，继则沿河流，复次 则沿铁道线，自有电气事业则沿电车道而发 展。”这反映出近代天津城市化进程的显著 特点是 A.以老城区为中心不断扩展 B.伴随交通方式的变化而发展 C.由城市周边的不断开发而发展 D.伴随工商业的发展而发展 2（09年上海卷）18．随着汽车、火车、轮 船在近代中国的出现，“乘客不分男女座， 可怜坐下挤非常”这样的竹枝词也开始流行 起来，这反映了 A．新式交通工具的出现冲击了传统的伦理道德 B．新式交通工具并没有改善人们的出行状况 C．人们对新式交通工具的赞同与认可 D．人们从没有停止过对交通工具改进的追求 3（08天津卷，20）修筑大京九铁路是中华 民族的一个“世纪梦”。上世纪90年代，这个 “梦”，仅用了3年时间就变成现实。其主要 原因是（ ） A．国家财政已能提供充裕的资金 B．改革开放后综合国力的迅速提高 C．国家已具备自主设计施工的能力 D．国家加快经济发展的迫切需要 4．（2008?宁夏文综29）据记载，1888年清 朝政府在北京西苑修建了一条铁路，慈禧太 后因火车司机坐在自己前面开车，弃用了从 德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说 明（ ） A．顽固势力拒绝引进西方科技 B．封建等级制度阻碍社会发展 C．清朝天朝大国思想根深蒂固 D．封建迷信阻碍近代科技传播 7.下列关于我国近代交通变化的说法不正确的是 A.中国自建的第一条铁路－－唐山开平至胥各庄铁路于1882年建成通车 B.甲午战后，列强激烈争夺在华铁路修筑权，其实质是为其商品输出创造条件 C.詹天佑设计施工的京张铁路成为中国铁路史上的里程碑 D.到1911年，我国铁路总长9600公里，其中绝大部分是由外国修筑并控制 B 8.下列有关近代中国轮船业的叙述，错误的是 A.鸦片战争前后，外国轮船逐渐挤占中国航运业 B.1872年，轮船招商局正式成立，标志着中国新式水运业的诞生 C.国民政府将轮船招商局改为官办，抗战期间垄断全国轮船运输业 D.新中国初轮船运输业得到自由发展，20世纪90年代后快速发展。 D 9.下列有关近代电讯事业的叙述，错误的是 A.1877年，福建巡抚在台湾架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端　 B.甲午战前就已形成了有线电报网络 C.有线电报主要用在军事，无线电报主要供官商使用 D. 南京国民政府在南京开办电话局，开通第一部市内电话，此后电话迅速发展 D B 高考回眸 A 高考回眸 B 高考回眸 B 高考回眸 1814年，英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车。1825年，英国建成世界上第一条铁路，史蒂芬孙的火车头拖着一长列客车和货车前进，时速达25公里 。 我国最早的铁路--沪淞铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。 由唐山到胥各庄的唐胥铁路 * 第15课 交通工具和通讯工具的进步 人教版历史必修Ⅱ 课程标准： 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人民社会生活的影响。 长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。 ──杜牧《过华清宫绝句》 烽火台 杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？ 为什么？ 中国古代交通的地域特点 请同学们阅读教材P68第一段和“历史纵横”，然后归纳我国古代交通的地域特点. 我国古代交通地域特点: 南方舟楫， 北方马车； 百姓步行！ 1、铁路交通和机车制造 一、交通工具 (1)19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路； 辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局 19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路 (2)民国以后，进展缓慢；