第四章制动系统分析.pptVIP

* ４．制动液 （１）高温下不易汽化，否则将在管路中产生气阻现象，使制动系统失效； （２）低温下有良好的流动性； （３）不会使与之经常接触的金属(铸铁、钢、铝或铜)件腐蚀，橡胶件发生膨胀、变硬和损坏； （４）能对液压系统的运动件起良好的润滑作用； （５）吸水性差而溶水性良好，即能使渗入其中的水汽形成微粒而与之均匀混合，否则将在制动液中形成水泡而大大降低汽化温度。 第三节 人力制动系统 * 第四章 汽车制动系统 本章将主要介绍以下内容 ? 第一节 概述 ? 第二节 制动器 ? 第三节 人力制动系统　　 ? 第四节 伺服制动系统　　　　 第五节 动力制动系统简介 * 是在人力液压制动系统的基础上加设一套动力伺服系统而形成的，即兼用人体和发动机作为制动能源的制动系统。 在正常情况下，制动能量大部分由动力伺服系统供给，而在其失效时，还可全靠驾驶员供给，也就是由伺服动力转变成人力制动。 第四节 伺服制动系统 第四节 伺服制动系统 * 1、按伺服系统的输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同可分为： 1）助力式：伺服系统控制装置用制动踏板机构直接操纵，其输出力也作用于液压主缸，以助踏板力之不足； 2）增压式：伺服系统控制装置用制动踏板机构通过主缸输出的液压操纵，且伺服系统的输出力与主缸液压共同作用于一个中间传动液缸（辅助缸），?使该液缸输出到轮