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* 9、 (a)求下列配合中孔与轴的公差带代号、公差、基本偏差、极限偏差、极限尺寸、极限间隙或极限过盈、平均间隙或过盈、配合公差和配合类别,并画出公差带与配合图。 (b) 将下列基孔(轴)制配合,改换成配合性质相同的基轴(孔)制配合,试确定改换后配合中孔、轴的极限偏差(不准查表)。 (1) φ 100 ; (2) φ 60 ; (3) φ 120 ; (4) φ 50 ; (5) φ 80 * * 10、 已知下列两组孔与轴相配合,根据允许其间隙和过盈的变动范围,选用适当的配合。 (1)基本尺寸=φ40, 配合间隙为+41 ~ +116μm。 (2)基本尺寸=φ60, 允许其间隙和过盈的数值在+46 ~ -32μm范围内变动 * * 表2-23 线性尺寸一般公差的公差等级及其极限偏差数值 (单位:mm) 返回 * * 表2-24 倒圆半径和倒角高度尺寸的极限偏差数值 (单位:mm) 注:倒圆半径和倒角高度的含义参见GB/T6403.4 返回 * * 表2-25 角度尺寸的极限偏差数值 (单位:mm) 返回 * * * 第2章 光滑圆柱体结合的极限与配合2.5 极限与配合的选择 2.6 一般公差—线性尺寸的未注公差 * * 2.5 极限与配合的选择 极限与配合的选择是机械设计和制造中的一项重要工作。极限与配合选择是否合理,对机器的使用性能和制造成本有很大的影响,有时甚至起决定性的作用。 * * 在设计工作中,极限与配合的选用主要包括基准制选择、公差等级确定和配合选择三方面的内容。 选择的原则是:能保证机械、机电产品的性能优良并且制造经济可行。即极限与配合的正确选择应能使产品的使用价值和制造成本的综合经济效益达到最佳。 * * 极限与配合的选择方法有:类比法,试验法,计算法。 类比法主要是根据前人的经验来选取所设计的零部件的公差与配合。 试验法是通过专门的试验或统计分析来确定所需要的间隙或过盈,以此为依据选取恰当的配合。该方法较为可靠,成本较高。 计算法是按一定的理论和公式来计算需要的间隙或过盈。由于将条件理论化、简单化,其设计结果不完全符合实际。 * * 三种方法各有优劣点,故而在实际中应相互依托,综合应用。其中,应用最多也是最主要的是类比法。 * * 2.5.1 基准制的选择 国标对配合规定有两种基准制,即基孔制和基轴制。 选择基准制时,应从结构、工艺、功能、经济等几方面综合考虑: * * (1) 一般情况下应优先选用基孔制配合; 适用于中小尺寸的孔类零件加工。 (2) 选用基轴制配合具有明显经济效益; 1) 在纺织机械、农业机械、仪器仪表中,有些光轴常常使用具有一定精度的冷拉钢材,不需要再加工,此时选用基轴制配合较为经济合理。 * * 2) 由于结构的需要,同一基本尺寸的轴上需要装配多个配合性质不同的零件时,选用基轴制配合较为经济合理。 例如,发动机的活塞连杆机构中(如图2-15(a))活塞销与连杆及活塞的配合。如果三段都采用基孔制配合,公差带如图2-15 (b)所示。如果改用基轴制配合,公差带如图2-15 (c)所示。 * * 图2-15 基准制选择示例 * * (3) 以标准件为基准件确定基准制 如滚动轴承、键、销等,一般由专业厂家生产,供各行业使用。 当与标准件配合时,应以标准件为基准件来确定基准制。例如,滚动轴承内圈与轴颈的配合应采用基孔制配合;滚动轴承外圈与机座孔的配合则采用基轴制配合。 * * (4)允许采用非基准件配合 非基准件配合是指相配合的两个零件既不是基准孔,也不是基准轴。 在某些特殊场合,允许采用任一孔、轴公差带组成的非基准件配合。当一个孔与几个轴相配合,或一个轴与几个孔相配合,其配合性质又各不相同时,有的配合采用非基准件的配合较为合理。 * * 例如:图2-16 所示主轴箱中齿轮轴套和隔套的配合。
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