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公路桥梁设计荷载探讨 　　【摘要】桥梁工程是公路工程的中心纽带，并且车辆荷载量对公路桥梁结构的实用性与安全性均有着极其重要的影响。随着社会经济的高速发展势态，公路运输的需求量日益增大，而车辆超载的现象也尤为严重。本课题首先对国内公路桥梁的载荷标准进行了概述，进而分析了关于车辆载荷研究的几种基本理论，最后对车辆离心力标准值的取值方法进行了探讨与研究。 　　【关键词】公路桥梁；载荷标准；车辆载荷 　　0.引言 　　近年来，随着社会经济突飞猛进的发展势态，公路交通运输的特点发生了较大程度上的变化。并且，在公路交通车辆日益增长的情况下，车辆超载的现象表现的尤为严重。特别是大量矿业及煤炭运输的需要，导致超载车辆不断增加，进而致使公路桥梁的使用年限大大降低[1]。鉴于此，本课题对“公路桥梁设计荷载”进行分析与探讨具有尤为深远的重要意义。 　　1.国内公路桥梁的载荷标准概述 　　早在2004年，我国公路桥梁的荷载标准将汽车荷载由原先的车队荷载模式向车道荷载模式转变。在充分的比较之下，对均布荷载和集中荷载的标准值进行了提出。所提出的标准把验算荷载对荷载标准所造成的影响以间接的方式向荷载模式当中反映。以此使我国数量大、范围广的桥梁结构荷载的应用水平得到较大的提升[2]。另外，在荷载标准当中，许多参数均以优化为依据，进而加以确定的。面对这一问题，也是难以规避的。但我国在许多相关方面