第4章_化油器式发动机的燃油系统(免费阅读).ppt

车辆与动力工程系 第四章 化油器式发动机的燃油系统 第四章 化油器式发动机的燃油系统 第一节 燃油系统的功用及组成 第二节 燃料 第三节 工况对混合气的要求 第四节 现代车用化油器 第五节 辅助装置 作业 燃油系统组成 第一节 燃油系统的功用及组成 供给系统的工作过程 第二节 燃料 汽油的挥发性 测试方法：蒸馏试验即10%、50%、90%的馏出温度 评价方法： 10%馏出温度与发动机冷启动性能有关，此温度越低，发动机越容易启动； 50%馏出温度表明汽油中间馏分蒸发性的好坏，此温度低，暖机性能、加速性能、工作稳定性好； 90%馏出温度表示汽油中难以蒸发的重质成分的含量，此温度越低，重馏分越少 挥发性过差：难以蒸发、起动困难、燃烧不完全 挥发性过好：容易形成气阻、结冰等现象 汽油的抗爆性 抗爆性：汽油在发动机气缸内燃烧时不发生爆燃的能力 评价指标：辛烷值，辛烷值越高抗爆性越好 汽油标号：等效辛烷含量 抗爆指数： 含铅汽油：汽油中加入四乙铅提高汽油的抗爆性 含铅汽油的危害： 废气中含有铅毒 含铅的废气使催化转化器中的催化剂中毒失效 燃用含铅汽油导致燃烧室积炭加剧 汽油的抗爆性和不正常燃烧 汽油的热值及汽油概况 热值：1Kg汽油完全燃烧产生的热量 汽油的热值：44000kJ/Kg 第三节 工况对混合的要求 可燃混合气的形成过程 可燃混合气成分的表示方法 混合气的浓度 混合气对发动机性能的影响 不同工况对浓度的要求 理想化油器特性 第四节 现代车用化油器 简单化油器及其特性 理想化油器与简单化油器特性对比 化油器主供油系统 化油器怠速系统 化油器加浓系统 化油器加速系统 化油器起动系统 化油器结构及分类 化油器结构及分类 典型化油器结构 典型化油器结构 第五节 辅助装置 汽油箱 功用：贮存燃油 构造：薄钢板冲压焊接/高分子聚乙烯塑料 塑料油箱的优点：密封好、易成形、结构紧凑、重量轻等 组成：加油管、滤网、油箱盖、油量传感器、放油螺栓、隔板 车上位置：货车在车架外侧、驾驶员座位下；轿车位于车架后部 数量：普通车采用一个邮箱；越野车设主、副两个邮箱 储备里程：贮存的燃油可以供汽车行驶的里程 汽油箱构造 汽油滤清器 汽油滤清器构造 汽油泵 汽油泵构造 汽油泵构造 汽油泵构造 电子油门 (E-GAS、ETC) 电子油门 (E-GAS、ETC) 作业 何谓汽油抗爆性？汽油的标号与抗爆性有何关系？ 汽车用发动机运行工况对混合气成分有何要求？ 比较理想化油器与简单化油器的特性。 返回 功用：清洁汽油中的水分和杂质 构造： 汽油滤清器 进油口 滤芯 出油口 纸质 金属片缝隙 多孔陶瓷 制造方便 工作可靠 结构简单 结构复杂 寿命短 返回 功用：将汽油从油箱吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子室 构造：由膜片、进油阀、出油阀 化油器、汽油泵产品的型号编制 设计单位 产品代码： 化油器H 汽油泵B 结构特征 产品顺序号 变形产品 返回 * * 功用：根据发动机的不同工况，依据发火次序的要求，配置不同数量的可燃混合气，供入气缸，并将燃烧产物排出缸外 组成： 燃油供给装置：包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油管等，用以贮存、输送及清洁汽油 空气供给装置：即空气滤清器，用以清洁空气 可燃混合气形成装置：即化油器，用以形成高质量的油、气混合气 可燃混合气供给装置：即进气歧管，用以分配混合气 废气排出装置：包括排气歧管、排气消声器，用以排出废气 返回 返回 燃料：汽油、甲醇、煤气、天然气、液化石油气等 汽油：从石油中提炼出来的多种烃的混合物 成分：C4~ C12的烃类混合物， 其中 C：84%，H：15%，杂质：1% 评价指标：挥发性、抗爆性、热值 对汽油的要求： 1.良好的蒸发性 2.较好的抗暴性 3.较高的热值 4.良好的化学稳定性 返回 返回 返回 返回 主要内容: 可燃混合气的形成过程 可燃混合气成分的表示法 可燃混合气的浓度 混合气对发动机性能的影响 发动机工况对混合气浓度的要求 理想化油器特性 返回 1、浮子室2、喉管3、主量孔 4、主喷管5、节气门 1 3 4 2 5 返回 空燃比：可燃混合气中空气与燃料的质量比 表示：显然 理论混合气 稀混合气 浓混合气 过量空气系数： 表示：显然 理论混合气 稀混合气