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常用覆盖层名词及有关说明 电镀 利用电解使金属或者合金沉积在制件表面，形成均匀，致密，结合力良好的金属层的过程。 包括镀前处理（去油、去锈），镀上金属层和镀后处理（钝化、去氢）等过程。用于防止腐蚀，修复磨损部分，提高表面的硬度和耐磨性、反光性、导电性和装饰性等。 发蓝（发黑） 钢铁零件表面的氧化称发蓝。不是保护钢铁零件的可靠方法。在大气中的耐蚀性能很差，只有在油中工作时，才有一定的保护作用。膜层箔不会改变零件的尺寸。适用于在润滑油中工作要求精度高的配合零件；要求黑色外观不能采用其他覆盖层零件。 磷化 磷化是一种化学与电化学反应形成磷酸盐化学转化膜的过程，所形成的磷酸盐转化膜称之为磷化膜。 磷化的目的主要是：给基体金属提供保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；用于涂漆前打底，提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力；在金属冷加工工艺中起减摩润滑使用。磷化是常用的前处理技术，原理上应属于化学转换膜处理，主要应用于钢铁表面磷化，有色金属（如铝、锌）件也可应用磷化。 磷化分类： 1、按磷化处理温度分类 （1）高温型，（2）中温型，（3）低温型，（4）常温型； 2、按施工方法分类 　　（1）浸渍磷化 　　适用于高、中、低温磷化 特点：设备简单，仅需加热槽和相应加热设备，最好用不锈钢或橡胶衬里的槽子，不锈钢加热管道应放在槽两侧。 　　（2）喷淋磷化 　　适用于中、低温磷化工艺，可处理大面积工件，如汽车、冰箱、洗衣机壳体。特点：处理时间短，成膜反应速度快，生产效率高，且这种方法获得的磷化膜结晶致密、均匀、膜薄、耐蚀性好。 　　（3）刷涂磷化 上述两种方法无法实施时，采用本法，在常温下操作，易涂刷，可除锈蚀，磷化后工件自然干燥，防锈性能好，但磷化效果不如前两种。 磷化作用及用途 　　1、磷化作用 　　（1）涂装前磷化的作用 　　①增强涂装膜层（如涂料涂层）与工件间结合力。 　　②提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性。 　　③提高装饰性。 　　（2）非涂装磷化的作用 　　①提高工件的耐磨性。 　　②令工件在机加工过程中具有润滑性。 　　③提高工件的耐蚀性。 　　2、磷化用途 　　钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜。 　　（1）耐蚀防护用磷化膜 　　①防护用磷化膜 用于钢铁件耐蚀防护处理。磷化膜类型可用锌系、锰系。膜单位面积质量为10-40 g/m2。磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等。 　　②油漆底层用磷化膜 　　增加漆膜与钢铁工件附着力及防护性。磷化膜类型可用锌系或锌钙系。磷化膜单位面积质量为0.2-1.0 g/m2（用于较大形变钢铁件油漆底层）；1-5 g/m2（用于一般钢铁件油漆底层）；5-10 g/m2（用于不发生形变钢铁件油漆底层）。 　　（2）冷加工润滑用磷化膜 　　钢丝、焊接钢管拉拔 单位面积上膜重1-10 g/m2；精密钢管拉拔 单位面积上膜重4-10 g/m2；钢铁件冷挤压成型 单位面积上膜重大于10 g/m2。 　　（3）减摩用磷化膜 　　磷化膜可起减摩作用。一般用锰系磷化，也可用锌系磷化。对于有较小动配合间隙工件，磷化膜质量为1-3 g/m2；对有较大动配合间隙工件（减速箱齿轮），磷化膜质量为5-20 g/m2。 　　（4）电绝缘用磷化膜 　　一般用锌系磷化。用于电机及变电器中的硅片磷化处理。 磷化工艺流程： 预脱脂→脱脂→除锈→水洗→(表调)→磷化→水洗→磷化后处理(如电泳或粉末涂装) 钢铁经磷化处理在大气中的耐蚀性略优于发蓝膜，（大气中防锈能力差）。有较高的电绝缘性。磷化膜作为油漆的底漆可显著地提高油漆的结合力和保护性能。适于作电工产品的油漆底层；电机和变压器中铁芯片的电绝缘；在润滑条件下工作的零件。 阳极氧化 铝和铝合金的电解氧化膜是铝和铝合金最主要的保护装饰性方法。可显著地提高其耐蚀性能；具有良好的耐热和绝缘性；用染料填充（着色），可得到需要的各种不同颜色。适用于要求耐腐蚀性好的零件；要求具有特殊颜色的零件；要求一定耐磨性的保护装饰性零件。 酸洗 通常只清除金属表面氧化物和锈蚀物的过程。一般将制件浸入硫酸等的水溶液中，以除去金属表面的氧化物等薄膜。是电镀、轧制等工艺的前处理或中间处理。 碱洗 化学除油是在碱性溶液中借皂化和乳化作用清除制件表面油污的过程。 常用热处理名词及有关说明 名称 加热介质 操作说明 目的 退火（焖火） 空气 液体 加热到临界点以上的退火温度后，保温透烧，再在炉中或绝热物种缓慢地冷却下来 降低硬度，改善加工性能。 增加塑性和韧性。 消除内应力。 改善内部组织，准备淬火。 正火（正常化） 空气、液体 加热到临界点以上的正火温度后，保温透烧，再在空气中冷却下来。 得到细密的结构组织。 改善加工性能（低碳钢）。 增加强度和韧性。 减少内应力。 淬火 空气、液体 加热到临界点以上的淬火温度后，保温透