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轴封和真空系统 轴封系统的作用 汽轮机汽封系统的主要作用是防止蒸汽沿高、中压缸轴端向外泄漏,甚至窜入轴承箱导致润滑油中进水；防止空气漏入汽缸而破坏机组的真空。 自密封汽封系统是指在机组正常运行时,由高中压缸轴端汽封的漏汽经喷水减温后作为低压轴端汽封供汽的汽轮机汽封系统。多余漏汽经溢流站溢流至低压加热器或凝汽器。在机组启动或低负荷运行阶段,汽封供汽由辅助蒸汽提供。该汽封系统从机组启动到满负荷运行,全过程均能按汽轮机汽封供汽要求自动进行切换。 自密封汽封系统具有结构简单、安全、可靠、工况适应性好等特点。 轴封的形式 几种迷宫式汽封的示意图 系统组成及主要设备 轴端汽封的供汽、漏汽管路 主汽阀和调节阀的阀杆漏汽管路 高压供汽调节阀、辅助供汽调节阀、溢出调节阀、减温水调节阀 一台汽封加热器及两台轴封风机 安全阀 （压力分别为0.3MPa） Y型蒸汽过滤器 （防止杂质进入轴封 ） 轴封投运确认的条件 汽轮机处于盘车状态，偏心度正常。 循环水、凝结水和辅助蒸汽系统已投运正常。 轴加水侧投入运行。 确认轴封汽是过热蒸汽，并根据汽机转子温度选择合适的轴封蒸汽温度。 冷态及温态启动，轴封汽源压力1.7MPa，温度210～250℃。热态及极热态启动，采用主蒸汽轴封汽源压力12.2MPa，温度535℃。 轴封投运前的检查 关闭主蒸汽供轴封调节阀关闭，调节阀前、后手动