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高铁箱梁架设技术 摘 要：本文介绍了哈大铁路客运专线时速350km/h预应力简支箱梁架设技术，给今后同类型箱梁施工提供了一些参考。 关键词：客运专线；简支箱梁；架梁 一、工程概况 中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部德惠制梁场位于吉,,,,省德惠市境内，负责承担哈大铁路客运专线TJ-3标段伊通河特大桥673#墩~1334#墩共661孔双线简支箱梁的制作、运输、安装任务，其中包括24m箱梁23孔，32m箱梁638孔。里程范围为DK715+287.50～DK736+719.76，正线全长21.432km。 根据现场实际情况，箱梁在场内用轮胎式提梁机运至提梁上桥区，用两台450t门吊提梁上桥，使用运梁车喂梁，选择TLJ900型架桥机架设。 二、人员及设备配置 本项目工程量大，施工难度大，且施工工期紧，为保证按期完工，工程优质，计划施工作业队进行两～三班连续作业。 人员需用计划： (1)1个机修队：6人 (2)1个运梁队：20人 (3)1个架梁施工队：20人 (4) 主要施工技术管理人员：5人。 表1 主要架梁施工设备 序号 设备名称 规格型号 数量 国别产地 制造 年份 额定功率（Kw） 生产能力 用于施工部位 1 架桥机 900t型 1 上海 2007 280 900t 架桥 2 运梁车 900t型 1 河北 2007 448×2 900t 架桥 3 桥位提梁机 2×450t型 1