输油管的最优布置方案.docVIP

输油管的最优布置方案 摘要：本文根据题目给出两炼油厂及铁路线的不同位置，及管线共用与非共用价格各种情形，要在铁路线上建立火车站，并求出费用最省的管线铺设方案。结合管线铺设费用的具体不同情况，建立了数学模型，数据计算较为准确，设计比较合理。 针对问题1,非共用管线或共用管线价格均相同的两种情况，总费用与总管线长成正比,建立了两个数学模型，模型1.1与模型1.2。通过求导数找出其唯一符合条件的极值点，计算费用最省，得出分别为把火车站建立在点O处（详见图一及模型1.1的解）或把火车站建立在点O处，并把非共用管与共用管的结合处选在D处时（详见图二及模型1.2的解）。 针对问题2,固定了两厂、铁路线及城郊分界线的位置，且郊区只需铺设管线费用，城区还需加上拆迁等附加费用，对于附加费用，为了提高准确度，我们采用了三家咨询公司的平均数21.67万元/千米来进行计算。对于费用最小的计算，我们采取了光的折射原理来进行分析，以城郊线为不同介质的分界线，因其在两部分的施工费用不同，可将其看成是光在不同介质中产生了折射现象。根据原理建立模型2，通过求导数找出其唯一符合条件的极值点，计算出点O（6.25,0）处建立火车站，管线通过城郊分界线点Q（15，7.2）发生折射时费用最低，为284.97万元。 针对问题3，对于铺设管线的费用各不相同，且城区还有附加费用。综合以上两因素，我们考虑由三个不同管线铺设而成，建