流浪,在川藏.docxVIP

流浪，在川藏——2006川藏南线自行车之旅序西藏，一块孤独的石头坐满整个天空没有任何夜晚能使我沉睡没有任何黎明能使我醒来——海子《西藏》? 在一年多前，我在电视里看到了CCTV-5播出的纪录片《完美的旅程》，讲述了天马骑士和杨帆单车走川藏的这段旅程。当时，去西藏这个魂牵梦萦的地方对我来说，还是一个遥远的梦想，记录片中的一切都是那么的令人神往……?2006年7月10日至8月2日，我用和天马骑士他们同样的方式，走完了川藏线2100多公里的路程。告别了城市的喧嚣，穿行在蓝天、白云、雪山之间，领略了高山的险峻，草原的壮美，聆听江河的怒吼，这一切都是那么的特别：天空似乎就在你头顶不远处，晚上不用抬头就能看见满天星斗，白云就在你身前，让你第一次感受到云中漫步的美妙。还有藏民热情的招呼，热腾腾的酥油茶，成群的牦牛，让你感到他们的生活是那么的幸福，尽管他们也许并不富有。当然，难忘的还有路上相逢的车友，来自五湖四海的我们为了一个共同的目标走到了一起，享受旅行的美好时光，相聚的日子虽然短暂，记忆却值得永久珍藏……? 西藏回来之后，我发现拉萨并没有我所期待的那样值得留恋，真正值得回忆的是路上的日子……2006年7月10日 星期一 晴，中午有阵雨 成都（514）——邛崃（468）81km??（地名后的数字为当地海拔高度，数据仅供参考） 我所期待已久的川藏线自行车之旅在这样一个平凡的早晨开始了。夏日早晨的成都并不炎热，太阳躲在云层背后若隐若现，似乎还没有睁开惺忪的睡眼，一个好天气也给即将出发的我们带来的好心情。 由于我们之前在成都的两天半可以用马不停蹄来形容，所以今天早上起地比较晚，吃完饭、把行李绑到自行车上后已经9点多了，试骑了一下，感觉真沉啊！我们出发的时候已经过了9：40，早已过了上班早高峰，但路上车流依旧汹涌，我们花了一个多少时，才走出了成都市区的“水泥森林”，而码表上显示的里程不过才15公里。一路上也没有看到传说中的川藏公路0公里的牌子，就在路边拍了个照，作为出发的合影。 刚拍完照上路，刚才就已经阴沉的天空下起了雨，我只好下车给行李套上防雨罩，小虎和昌超的驮包没有配防雨罩，只能用一件雨披代替，我出发之前在重庆花120块钱买的冲锋衣第一天就派上了用场。雨过了半个小时就停了，太阳重新占据了天空。今天路况非常好，都是平整的柏油路和水泥路，只是风景比较单调，除了路边的田野别无可看。中午吃饭的时候听饭店老板说，今天早上已经有2队车友骑了过去。看来放暑假了，进藏的车友都陆续出发了。 下午快进邛崃市区的时候，我们遇到了一位内蒙古的车友——阿梁，在湖南上学。他6月19日从内蒙古出发，经兰州，翻越秦岭，到达成都，他计划沿川藏南线进藏。这么远的路，他骑的却是一辆200元的二手山地车。路上车友见面分外亲，我们决定一路同行。进市区我们找了一家10元的旅店住下，我、小虎、昌超各自买了一件白色的T恤，并在上面画上的路线图，准备路上盖邮戳用。（但是进入藏区之后，由于邮局营业极不准时，导致很多地方盖不到邮戳。）第一天骑行的感觉并不是很轻松，于是我决定减去一些不必要的行李，包括一本《中国国家地理》杂志，几件感觉用不上的衣服，明天邮回去，小虎也准备“减负”。晚上联系了在雅安等我们的车友，他明天在名山县等我们，我们将一起同行。? 2006年7月11日 星期二 晴 邛崃（468）――雅安（680） 75km? 今天早晨虽然7点就起来了，但是只有等到邮局开门后寄了东西才能出发。我们出发的时候已经过了9点半。今天依然是晴天，前方75公里的路在等待着我们。? 刚出邛崃市区就遇到了一个陡上坡，我第一次爬这么长的陡坡，累的够呛！后来到西藏才知道，这样的坡，简直是家常便饭。从邛崃到名山县这50公里都是很缓的上坡，中间有2个陡坡，每次爬坡，昌超都是一马当先，小虎和我一般处于“第二集团”，阿梁的车由于变速器出了故障，每次上坡前都要停下来“手动变速”，这也大大影响了他的前进速度。? 今天路上的风景依然没什么可看的，天气又比昨天热，感觉有点单调。中午吃过饭之后，我们向名山县进发，快到名山时有一段5公里左右的大下坡，这是我们遇到的第一个大下坡，我的时速最快飚到了50多。在名山县入口我们遇见了一队兰州来的车友，他们是兰州大学自行车协会的，有7、8个人，还有几个女生，他们计划走川藏线到理塘，然后转稻城、香格里拉方向，最后到达昆明。这时阿旭出来接我们，我们在他家里休息了一会儿，等他装完车后，便一起出发去雅安。?? 下午4点半左右我们进入了雅安市区，再一次碰见了兰州大学的车友，另外还有一男二女三人，他们是准备走南线去拉萨的。（后来在路上多次遇到那俩女生，还同行了好几天。）我们并没有停留多久，便马不停蹄地赶往《雅安日报》社，阿旭的一个记者朋友对我们这次“社会实践计划”很感兴趣。这还是我第一次接受记者“采